我们爱Kimi的五个理由 独一无二的冰人

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我们爱Kimi的五个理由 独一无二的冰人

我们爱Kimi的五个理由 独一无二的冰人

莱科宁拥有无数车迷,甚至连他的对手也会赞赏这位芬兰人。有一位车迷在车迷在Change.org上发起了上发起了一项请愿,敦促法拉利与Kimi续约。

据报道称,莱科宁正在接近失去自己的席位,因为车队已经决定继承已故的马尔乔内的遗愿,签下勒克莱尔来代替38岁的Kimi。

这份由克里斯蒂-约翰发起的情愿写道:“仅仅因为是前任CEO而做出替换Kimi的决定是不公平的,现在法拉利的老板和维特尔都需要Kimi来维持车队内部的平衡。今年Kimi已经多次拿出了超越维特尔的水准,证明他的状态回来了,他在蒙扎的表现更是增强了这种判断的可信度。”

不过,要让法拉利改变主意的机会非常渺茫,现在是时候提醒法拉利的车迷,和Kimi说再见了。Kimi是一位拥有无数拥趸的车迷,也是F1历史上最好的车手之一。

一、 他知道自己在干什么

莱科宁的回复造就了几千个表情包,因为这些对话还卖出了数万件的T恤衫。2012年的阿布扎比大奖赛,在争夺冠军的过程中,车队指挥台试图给Kimi建议,但被他拒绝了。他不要这些建议。这可能是有史以来F1车手说得最霸气的一条TR,而外界也对他那种我不在乎的态度留下了深刻的印象。不幸地是,这导致了非常尴尬的一幕。

二、最诚实的答案

这位38岁的老将从来不喜欢配合媒体,他也从来不喜欢与媒体玩各种无聊的文字游戏。比如在本赛季中期他被问到,如果他负责F1,会引入怎样的规则修改时,他回答说:“我不懂你是什么意思。给你一份清单?因为最终我什么权力也没有。“

我们不负责制定规则,这是我的立场,所以编这样的故事有什么目的?

还有一次接受《Top Gear》的主持人杰里米克拉克森的采访,被问及为何喜欢自己的头盔时,他只是淡淡地回答说:“因为它保护我的头。”

三、不道歉的Kimi

对于生活在公关时代的车手而言,即便在某个下午他们驾驶着一台烂车跑在最后,他们也必须感谢每一个人----甚至是他们的狗。而莱科宁总是实话实说。他没有时间去阿谀奉承。有一个时刻更值得回忆,那就是2006年的巴西大奖赛,那是舒马赫第一次退役之前的最后一场比赛。莱科宁错过了球王贝利向舒马赫的致词,在被主持人马丁布伦德尔询问为何没有出席时,莱科宁说:“我去拉屎了。”

四、无所畏惧的Kimi

冰人的绰号显示了他的F1职业生涯中的无所畏惧,甚至他在参加拉力赛或者纳斯卡赛事期间也是如此。

2002年,面对本田赛车的爆缸所造成的大团烟雾,Kimi仍然地板油,驾驶着他的迈凯轮赛车飞驰而过。2009年,克瓦莱宁的赛车带着加油嘴驶出了维修通道,汽油飞进了Kimi的眼睛。不过他没有选择退赛,而是继续比赛。这场比赛他获得了第六。

我的眼睛仍然很藤,但我没问题,他说道。

五、成功的Kimi

2001年他代表索伯车队进入F1,当时他只有23场单座赛车的经验。一年之后他签约迈凯轮,开始了自己100个领奖台的生涯。从迈凯轮到法拉利的那个赛季,赛季最后的巴西大奖赛见证了他在车手积分榜上以一敌三的壮举。

巴西大奖赛Kimi拿下冠军,以1分的优势击败迈凯轮双雄----阿隆索和汉密尔顿获得当年的世界冠军,也是他唯一的世界冠军,不过他还获得了两次总成绩的亚军和两次季军。20个分站赛冠军帮助他与米卡哈基宁并列历史总成绩的第15,他也是第五位登台次数达到100次的车手。

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