你不熟悉的法拉利代号,都说它被低估,历史上仅次于250与288 GTO

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你不熟悉的法拉利代号,都说它被低估,历史上仅次于250与288 GTO

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在马拉内罗跑车制造商Ferrari法拉利的超级跑车类别当中,GT、GTB、GTO、GTS这些代号都代表着那些经典,GT与全球的其它性能汽车制造商一样,代表的就是“Gran Turismo”,也就是我们所说的大马力跑车或是性能旅行车。

在我们所提到的后缀类别当中,GTO中的O代表的则是意大利语中的Omologato“被认证的”,在所有的法拉利经典跑车车型当中,拥有目前世界上拍卖价值最高量产车头衔的法拉利250 GTO就是这个系列当中的名人堂成员。

但目前我们看到的这个代号和具体车型,却是法拉利当中最被低估的超级跑车——599 GTO。

中置引擎在GT跑车行列已经是膨胀状态,有不计其数的顶级跑车都在这里争夺一席之地。

但经过无数次赛道检验推敲的法拉利599 GTO依旧是最具代表的产品之一,这匹跃马搭载的自然是传奇的法拉利V12,670Ps/624Nm的参数现在已经被许多法拉利超越,但是其335km/h的最大时速却是当时最快的法拉利。

GTB在法拉利当中B代表着Berlinetta,一代旗舰F12 Berlinetta就是其中代表,代表双门硬顶跑车的它被称为一代马王。

但是一般来说更加笨重的GTO,但采用全碳纤维结构的599 GTO当中却比F50、Enzo轻了227kg/100kg。

不是还有1962年的250 GTO和1984年的288 GTO吗?没错,这两款产品代表了60年代和80年最强大的公路跑车,但实际上只有法拉利599 GTO并没有被最终并入赛道赛车,也就是说599 GTO坚持在了公路上,也是第三款拥有GTO铭牌的车型。

8年之后,法拉利599 GTO完成了一次升级更新,其中包括了对底盘和中置发动机的特别调校处理。

目前,在法拉利公司那条著名的Fiorano费奥拉诺赛道的性能测试上排在法拉利公司的第八位,这一点已经比一代旗舰跑车法拉利Enzo恩佐更高。

在法拉利599 GTO的生产与销售历史当中,其不仅是最罕见的现代法拉利超级跑车之一,同时也是一台手动挡法拉利。

其在历史定位上甚至可以说比F12 TDF更特别,其产量严格限制在599台,现在应该只剩597台,因为在多米尼加和新加坡还毁了两台,美国市场仅拥有125台车型,而目前中国市场已经曝光的仅有5台。

北京赛车网

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