F1红牛赛车对红牛旗下两支F1车队齐烧钱

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  创纪录开销2亿美元,红牛旗下两支F1车队齐烧钱,兰博基尼盖拉多广告有播出,自制兰博基尼模型车
F1红牛赛车对红牛旗下两支F1车队齐烧钱

创纪录开销2亿美元

据《福布斯》报道,由于工资上涨、购买新发动机,以及新规则出台的刺激下,红牛公司2017年在一级方程式车队的支出同比增长17.5%,达到创纪录的2.238亿美元。

这家能量饮料巨头旗下拥有两支车队,一支是2004年接替福特收购捷豹车队的红牛车队,该车队在2010至2013赛季期间实现四连冠,支出始终保持在较高水平。另一支是Toro Rosso,在意大利语中也是红牛的意思,俗称红牛二队,虽然在成绩上一直表现平平,但它始终默默为大红牛提供储备支持。

红牛车队目前由英国红牛赛车公司管理,最新的财务报表对其成本支出解释,“成本基本处于严格控制之下,今年成本的增加主要反映在支出更高的底盘开发、车手工资和动力单元费用上。”

底盘开发主要源自2017赛季国际汽联(FIA)生效的新规则,新规通过使用更宽的轮胎和风翼,增加抓地力和空气动力。但是,在圈速提高的同时,这也意味着要对赛车车身进行重新设计,额外的支出在所难免。

在冠军多年来被奔驰车队垄断后,FIA出台新规是为了推动赛道上的良性竞争。法拉利紧随其后,红牛排名第三。不过,红牛是唯一一支在第一梯队中没有使用自家引擎的车队,而是一直从雷诺公司购买,这就解释了动力单元为车队成本做出的“贡献”。

2017赛季,红牛车队以三个分站冠军获得全年第三名,这三场胜利同时提高了车手丹尼尔·里卡多和马克思·维斯塔潘的奖金。

除此之外,红牛公司正在与阿斯顿马丁合作开发时速225英里的超级跑车,今年早先时候还宣布与圣汐合作开发系列游艇。正如财务报表所显示的那样,“该集团的主要活动是设计、开发和制造一级方程式赛车。”

除去大红牛车队,红牛在F1上的支出还有另一大头。据福布斯报道,虽然身份上是“大哥”的预备车队,红牛公司对红牛二队的支出实际上不比大红牛低。

2017年红牛二队的财务报表显示,红牛公司在2017年共向其投资1.003亿美元,占据其总收入的55.6%。车队的总成本达到1.774亿美元,另外包括一个140万美元的税款。最终的净利润为210万美元,可用来帮助公司抵消对涡轮增压的投资。

两支车队都将红牛的品牌标志印在了赛车上,高额的支出使得两支车队可以同时享用高精尖的设备,但二者在赛道上的表现有着天差地别。红牛二队今年还没有站上过领奖台,最好的成绩是巴林大奖赛上的第四名。目前,车队在积分榜排名第八位,比去年的成绩还低一位。

车队成绩的下滑似乎是从和雷诺“分手”改用本田制造的引擎时开始的。此前,在与雷诺彻底闹翻后,大红牛也宣布将在2018年底结束与雷诺的合同。

虽然日本厂商具备足够的潜力,但本田一直以不够稳定为赛车界所诟病。若因此给车队成绩带来影响,所得的奖金也会随之下降,这将直接关系到红牛在F1的未来。

北京赛车网

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