追忆EVO的光辉岁月,现在还有几个人懂三菱的EVO

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追忆EVO的光辉岁月,现在还有几个人懂三菱的EVO

追忆EVO

这辆车是以三菱旗下小型四门前轮驱动家庭轿车Lancer为基础,进而打造的一款高性能四驱驱动运动轿车,一诞生便惹来了众多车迷的追捧,EVO一共有十代,从最初的EVO 1一直发展到最后一代的EVO X。

让我们从EVO 1开始谈起,带你简单明了的追忆下EVO的光辉岁月:

EVO 1(1992-1994)

第一代EVO,诞生于1992年,当时研发EVO的理由很简单,就是为了参加WRC拉力赛。第一代EVO有两款车型,GSR和RS,RS是非常纯粹的赛车车型,车身比GSR轻70KG,动力方面搭载了2.0L DOHC 16气门的涡轮增压发动机。

初代EVO一诞生便引起抢购潮,三菱本来只打算限量发行2500台,但由于不到3天即销售一空,于是原厂再追加2500台。

EVO 2(1994-1995)

初代的成功让三菱决定尽快改款换代,于是在1994年,第二代EVO诞生了,二代EVO改动并不大,比较值得说的是马力值小增了10匹,来到260匹;升级了4WD系统把后差速器改为机械式,二代EVO还是只生产5000辆,没有悬念,又被抢购一空!

EVO 3(1995-1996)

一、二代的成功,让三菱的脚步又快了不少,95年,三代EVO问世,三代EVO也是较为经典的一辆,三代EVO在外观上的变化比较大,前保险杠、侧裙、尾翼等部分都更为夸张激进,更有攻击性。

当然了,动力又增加到了273匹,在整体性能上完胜一、二代;对了,《头文字D》中须藤京一 (Sudou Kyouichi) 驾驶的那辆车就是三代EVO。

EVO 4(1996-1998)

96年,第4代EVO诞生,新车外观、动力、底盘等方面都经过了重新设计,超大型的前雾灯也是从这一代开始流行的,这个设计也成为三菱EVO的经典。

4代EVO的马力来到了280匹,并采用全新设计的密齿比变速箱,底盘采用新开发之多连杆悬吊系统,大大地提高操控稳定性。

《头文字D》中岩城清次驾驶的就是白色4代EVO。

EVO 5(1998-1999)

四代EVO连续两年取得WRC年度冠军,这让三菱士气大增,所以随之而来的是1998年第五代EVO 的正式发布,全新铝合金制发动机盖、宽体包围以及焕然一新空力套件,特别是车尾可四段调整的扰流板。

五代EVO的马力仍然是维持在280匹,没有改变,但它的轮距加大了,这也是五代EVO最大的特征,限量上市6000台的五代EVO还是如预期所想,销售一空。

北京赛车网

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