最可惜的国产车,耗资36亿打造,配顶尖发动机,关键是,不足11万

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最可惜的国产车,耗资36亿打造,配顶尖发动机,关键是,不足11万

最可惜的国产车,耗资36亿打造

随着国家经济水平的不断提升,人们的消费水平越来越高了。同时如今国内的汽车也是越来越多,就连国产自主品牌都纷纷的推出了自己旗下实力派的车子,而作为国产一大品牌的中华,也是按捺不住自己了,推出了一款中华V7,这车未上市时,所抱有的期望是很大的,可上市之后这车并没有得到消费者的喜爱与认可,反被骂惨,导致这车的月销也就一千辆左右,实在是让人惋惜。最后成为了最可惜的国产车之一,耗资36亿打造M8X这个平台,推出的第一款车中华V7,并且配备了顶尖发动机,关键是,不足11万。

中华作为了国内的一大自主汽车品牌代表,而今天的这款中华V7可是历经多年才研发出来的一款新车子,所花费心血还是蛮大的。更何况,它的外观设计和内饰设计并不输于同级车型的哈弗H6。可惜它在国内却失意了,没有获得自己的市场,目前九月份销量仅1945辆,远输于哈弗H6。但是,我们不可否认它不是一款好车子。下面我们来了解下这车吧!

中华V7前脸设计上十分的漂亮,因为这车的外观设计类似德系宝马的设计风格,特别是进气格栅,十分的相似宝马的双肾进气格栅设计,为该车的颜值提升了一个档次,是不错的设计,个人还是蛮喜欢的。此外,再配上两侧犀利醒目的大灯设计,不仅辨识度高,而且还具有科技感。最关键的是,大灯组还与进气格栅连为一体,一定程度上拉宽了视觉上的宽度。前脸的设计完全不亚于同级车型的哈弗H6。

从中华V7侧面的设计来看,首先是运用了一条流畅的腰线从前翼贯穿到了尾灯处,让其看起来身姿特别的美,完胜同级车型。同时,新车在侧裙位置处,加入了镀铬条装饰点缀,显得这车的档次和精致度更高了。至于这车的空间表现也丝毫不逊色,其车身尺寸长宽高分别为4702/1932/1753mm,轴距为2770mm,内部空间是十分的充裕,对于日常的用车是绰绰有余。

中华V7内饰设计上也是它的一大亮点和优势所在,首先这车是以黑色为主内饰配色,彰显出它的气质是十分豪华大气,丝毫不输于同级车型的哈弗H6。当然最吸引眼球的是,那一块大尺寸的中控屏,集成了众多的功能,免去了很多的实体按键,一定程度上为内饰增添了不少的科技感。此外,还有那个类似宝马鸡腿式档把设计,瞬间让内饰的档次得到了很好的提升,无疑就深获到了消费者的夸赞。最厚道的是,这车还运用了仿皮材料包裹,触感十分的出色,完胜同级车型。

中华V7尾部设计也丝毫不逊色,首先是采用了时下比较受人喜爱的分体式尾灯设计,点亮后,辨识度十分的高,完胜同级车型。值得一提的是,下方还采用了双边矩形镀铬排气口,瞬间让该车的运动气质得到了提升,气场不输于哈弗H6。至于大家最关心的动力上,我们就得说说了,中华V7这一款发动机是来自宝马获得全球十佳的发动机,可以说是世界顶尖发动机了,该车配备了1.6T涡轮增压发动机,其最大功率为204马力,峰值扭矩为280牛/米。传动系统,与之匹配的是格特拉克的湿式7速双离合变速箱,动力完胜同级车型,关键是,该车的起售价不足11万。

最后总结:中华作为了国内历史比较久的自主品牌,它不断的通过提升自己,如今变得是越来越优秀了,不仅新车外观打造上更出色了,而且品牌的影响力也越来越好。就比如说今天的这款中华V7,可是历经5年多,耗资36亿打造平台,最后推出了这款中华V7,所蕴含的技术水平是远超同级车型,配备了顶尖的宝马技术发动机。只可惜,最后上市以来,却没有得到消费者的赏识,慢慢没了自己的国内市场,最后成为了最可惜的国产车之一。更何况,该车的配置可是远超同级车型,配备了10.4英寸中控大屏、无钥匙进入、定速巡航、车载WIFI/蓝牙、座椅加热、导航行车记录仪、电尾门、HUD抬头显示、负离子空气净化等实用性配置。可最后还是失意了,实在是让人惋惜。而你对这车有何看法呢?

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