最高优惠9万,这4款性价比无敌的豪车真这么便宜

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最高优惠9万,这4款性价比无敌的豪车真这么便宜

最高优惠9万

作为消费者,当手头有一定剩余的预算时,添置一辆新座驾,也就被提上了行程。在豪华级别中,有着很多的神秘感。那么,在消费者选择汽车金融的时候,实际上,按揭比一次性多出了哪些费用。看似非常低的利率,是否真的都适用呢?都有什么限定条件呢?

为此,教授走访了几家经销商,探秘各个品牌的实际优惠情况。以及在贷款消费中,都有哪些限定条件?消费者最为关心的地方,一次性消费及分期消费,到底差了多少钱。

由于时间等客观因素,教授选取了华晨宝马的5系、一汽奥迪的A6L、沃尔沃 S90、英菲尼迪Q70L作为本文的参考对象。那些一次性购买的土豪,显然也就少了很多麻烦。在本篇文章中,根据大多数人的消费习惯进行探秘。

在整体的价格区间上,华晨宝马5系的价格变动就比较大些。从之前的16%左右的优惠幅度,收缩成现在的11%左右。在短短的一个月时间左右,如果是购买525入门配置车型的话,前后的车型优惠差了2万元左右。

另外三款车型,优惠变化幅度就不是很大。奥迪A6L,即将推出全新改款车型,市场终端上更有优势。即使是处于产品生命周期后期,依靠着较高的终端优惠,每个月基本能达到过万辆的销量。

沃尔沃和英菲尼迪,作为二线的豪华品牌,由于品牌力没有那么突出。在市场销售上,更多的是采取了较大的终端价格策略。对于沃尔沃来说,S90在终端优惠上能够达到8.5万的优惠幅度。如果消费者选择T4智远版的话,基本都是没有现车的,厂家的重心几乎集中到T5系列。优惠幅度没有T5系列来得划算。

英菲尼迪的Q70,由于产品也属于后期阶段,在面临改款换代的情况,优惠幅度要比之前会略大些。另外,英菲尼迪的Q70也实行了官降,全系降低了两万。但由于厂商已经对经销商批发资源有所限制,在没有现车的情况,优惠不大,并且等待的时间也比较长。有现车的情况下,优惠幅度可观。纯进口自吸大后超,对于一些钟情于V6自吸的平顺性的消费者来说,具备一定的诱惑。

以上的优惠情况,是基于教授在广州当地经销商面谈的情况。其中,上牌以没有广州本地牌照,外地上牌为前提。

如果是按照常规的消费习惯来说的话,首付30%,进行36期来供的话。整个消费过程中,多了按揭手续费用及后期的利息费用。在手续费用中,华晨宝马的手续较高,一般是收取贷款金额的3%左右;其次是英菲尼迪的0.7万、一汽奥迪的0.66万、沃尔沃的0.6万。

在后期的利息费用中,沃尔沃的金融方案最为划算,只需支出手续费就行。如果嫌弃首付太高的话,也可以选择首付30%,进行36期来供,但会产生一定的利息,总的利率大约在9%,不算高。 其次是英菲尼迪Q70、华晨宝马的5系、一汽奥迪A6L。

在购车时,上牌是少不了的费用。随着品牌车型价格的上升,上牌费用也随着上升,一般合资品牌的上牌费用大概在2000-3000左右,而豪华品牌可能就去到5000-10000不等。其中,在奔驰经销商中,区域限制则更为严格。本地的经销商几乎只销售本地牌照的客户,外地牌照的资源则是少之又少,在下半年趋势更明显。在金融方面,英菲尼迪的Q70L是有些变化的。在这之前,有个比较实在的金融政策,就是5050政策。具体的意思就是,费用分两部分去支付,前期支付50%的首付,1年后再还剩下的50%,期间不需要利息。但遗憾的是,现在没有这个政策了。除此之外,这个对消费者的资质有一定的要求。其中,便是房产的证明,如果没有房产,则需要一些担保。按揭的手续较为麻烦,且便利性不佳。到了现在,只有一证贷的金融政策。首付的压力比较大,但是后期所产生的费用比较少,只是收取一定的手续费。优势是门槛较低,容易通过。

沃尔沃的金融政策,相对来说,要求就没有那么严格。在一般信用良好的情况下,有24期的免息政策,不需要房地产证明。如果是选择30%首付,进行36期的金融方案时,对消费者的信用有较高的要求。对于宝马和奥迪来说,一般没有太大的要求。相对而言,宝马的内部金融利率较低,且要求不高,限定条件不多。而奥迪的内部金融较高,如果想要做到比较低利息的话,一般都是需要有房地产的限定要求。另外,如果拥有广州等大城市的购车指标的话,按揭审批更容易通过。

如果你是公务员,或者是教师等职业,说不定会有一定的大客户返利政策,在购车时别忘记提下。从优惠幅度来说,一汽奥迪A6L最大,其次是英菲尼迪Q70、沃尔沃的S90、华晨宝马的5系;从按揭的费用上,支出最少的是沃尔沃的S90,其次是英菲尼迪Q70、华晨宝马的5系、一汽奥迪A6L。最后,提醒广大消费者,信用为做人之本。一定要按时还款,不逾期,以免造成信用上的黑名单。

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