奔驰 | E53 AMG 旅行版435马力4.5秒破百,58W起售,七类轴承开起来怎么样?

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  奔驰E53 AMG旅行版435马力4.5秒破百,58W起售,七类轴承开起来怎么样,密封轴承和无油润滑轴承性能如何,给大家简单介绍一下。
奔驰 | E53 AMG 旅行版435马力4.5秒破百,58W起售,七类轴承开起来怎么样?

奔驰 | E53 AMG

奔驰E53 AMG 旅行版,435bhp马力,0-100km/h 加速时间4.5秒,最高时速可达250km/h,起售价格64945英镑,约合人民币58万元。

是的,稳重大气的E系旅行版,作为那辆短命的E43旅行版的换代产品,E53舍弃了E43上面那台双涡轮直六引擎,取而代之的是奔驰那台全新的直六涡轮引擎,附带一套48v的电动动力系统。(微信公众号:CLauto酷乐汽车)

E53上面这套动力系统,和大哥S500上面那套几乎是同样的——安静、平顺、高效。

这台直六引擎本身可以输出429bhp的马力和约525Nm的峰值扭矩,但是这套48v的电动系统,可以额外提供出21bhp的马力和额外的250Nm的扭矩—— 这里不存在什么峰值扭矩的问题,因为电机只要启动,就会有巨大的扭矩输出。

结果就是,这台E53 AMG,可以售出450匹马力和接近800Nm的峰值扭矩,输出到4个轮子上,让这辆2.1吨重的大型车,可以在4.5秒内优雅的加速到100km/h—— 这可是若干年前V8的E63才能达到的水平——并且在低速的时候电动机安静到你完全无法觉知。

很好,这是那些暴躁的钢炮所无法给予的。

与这套强大的动力系统所匹配的是奔驰自家的四驱系统和8速自动变速箱。

舒适模式:优雅的快,优雅的安静

虽然这辆E53,是那么的快,输出那么的暴力,但是这终归是一辆奔驰E,几乎达到行政级别的安静和舒适,绝对可以满足你日常的低调代步需求。

当你使用Comfort模式的时候,整个车子开起来像慵懒的大排量车——总是不停的升档并且保持较低的转速,除非你手动降档,否则车子基本不可能积极的响应。

特别是在低速的时候,那个21bhp马力的电动系统可以提供250Nm的扭矩,并且对转速没有任何的要求,可以让这辆车在低速行驶的时候绝对安静到不可思议。

运动模式:快,但是你感觉不到

但是,当你切换到运动模式的时候,一切都是那么的不同。积极升档的变速箱,能够非常明确的知道你的意图,手感沉重但是较为清晰的转向,连ESP都会处在半关闭的状态,随之而来传入车内的一点点类似机械增压的引擎与排气声,让整个驾驶气氛变的很优雅而兴奋。(微信公众号:CLauto酷乐汽车)

得益于奔驰良好的调教和隔音,车内的乘客几乎感觉不到很快,但是作为司机的你如果不当心的话,以为没多快,但是低头一看已经180km/h的时候,你很可能面临着驾照被吊销的危险。

63835英镑的起售价格,折合人民币58W,优雅而舒服的E,充沛的动力,让人神往的旅行版;既能悠闲的驾驶,又能高速巡航的很快,还能带上家人和狗一起出行远门,在高速也是难有敌手。

而且奔驰的内饰做工和配置,该有的和不该有的都一定会有,做工也丝毫不用担心。

相比E63来说,起售价格低了3W英镑 —— 几乎是半辆车的价格了;但是E53并不是低配的E63,驾驶感受和适配人群也是完全的不同。

所以,如果是国内能够在70W上下的话,这车是非常值得买的,至少,我会很喜欢。

北京赛车网

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