20多万的无敌大空间大众进口车,福州水泵能让你放弃途观L吗

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20多万的无敌大空间大众进口车,福州水泵能让你放弃途观L吗

20多万的无敌大空间大众进口车

相信很多人在手里拿着二十多万,准备买车的时候,“大众品牌”和“SUV”这两个标签肯定是考虑过程中没法避开的,因此上汽大众的途观L这时候就成了很多人的首选车型。

但是,大众集团旗下却还有一辆和途观L同价位的好车被消费者所忽略了,那就是德国原装进口的蔚揽旅行车。那么和途观L相比,蔚揽有什么特别之处?途观L和蔚揽到底谁更适合自己?今天教授就带着大家一起来解答疑问!

途观L的这张脸,想必大家都很熟悉,这种大众家族式的套娃设计,教授也不再赘述了。不过就主观感受上说,由于国产途观L是海外版途观的加长轴距版,后车门被一起拉长,因此侧面看起来很有大车的风范,十分迎合中国消费者以大为美的审美观念,销量这么好也就不足为奇。

蔚揽说白了就是国产一汽大众迈腾三厢轿车的标轴旅行版,虽然在车身长度数据上比已经加长了轴距的途观L还要长,也算是一辆大车,但是由于车身高度更低,和轿车差不多,所以“大车感”没这么明显,只是觉得比较修长和优美,配合上图的这个浅蓝色外观配色,欧洲范十足。

内饰依旧是大众的套娃式设计,过多的描述只是浪费时间。简单说,二者的主要区别在于,途观L为了迎合国人“面子”上的需求,用料和主观视觉感受都比较高档;而蔚揽则用了大量坦坦荡荡的硬质面板,是明显的欧洲素车风,即使和国产迈腾比,也朴素不少。

途观L把前排USB和AUX接口都布置在了中控台下方,使用相对更加便利,而蔚揽则布置在了中央扶手箱里面。

途观L的高配车型,以及蔚揽全系都搭载了一项现在大多数新车都很少见的配置,那就是单碟CD机,并被布置到了副驾驶前方的手套箱里面,对于怀旧的消费者来说是件好事。

蔚蓝全系以及途观L除最低配以外的车型都标配了可开启的全景大天窗,值得表扬!

后排配置方面,途观L更胜一筹,标配了两个USB接口,蔚揽则是只有空调出风口。这也是途观L本土化改进后的优势和蔚揽作为纯种进口车的劣势。

两款车的前排空间都没啥问题,不过比较奇怪的是,蔚揽的低配车型主驾驶座椅是半手动调节,也就是座椅靠背的俯仰、腰靠的宽紧是电动调节,而整个座椅的前后、坐垫的高低,还有前缘大腿支撑的长短却是手动调节,这可能是欧洲消费者的使用习惯吧,国内车主使用的话还是得适应一段时间。

后排空间特别是腿部空间方面,加长轴距后的途观L已经不是标轴版的蔚揽能比的了,这一方面途观L完胜。

后备箱的容积和深度表现上,二者同样表现优秀,只不过得益于SUV的造型,途观L的高度表现比蔚揽更好。

同为大众旗下车型,自然动力系统也是高度共享的,EA211和EA888两款发动机和双离合变速箱自然也是跑不掉。而在具体动力配置推荐上,途观L的2.0T低功率两驱版车型在动力足够的前提下,性价比相对较高,而蔚揽则更加推荐购买匹配6速双离合变速箱的2.0T两驱版车型。此外,两款车最好都不要购买1.4T版本,小马拉大车,动力感受差,对油耗也不利。而四驱系统对于两款车舒适取向的定位而言,也稍显多余,不值得多掏钱购买。

底盘悬挂方面,同样都是大众MQB平台的产物,因此前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的搭配也是在预料之中。需要注意的是,蔚揽虽然是旅行车,但是四驱版车型加高了底盘,可以应付一下低难度的烂路,所以在离地间隙和通过性方面,作为旅行车的蔚揽不一定就都弱于身为SUV的途观L。

途观L使用非全尺寸备胎,作为需要偶尔走走烂路的SUV,有个全尺寸备胎才会更加安心,这点要提出批评;而蔚揽虽说是旅行车却配备全尺寸备胎,点赞。

我们来总结下两款车各方面的表现吧:

外观:途观L的SUV造型高大威猛,符合传统国人审美;蔚揽的旅行车造型优美修长,欧洲味十足

内饰:途观L是精致中国风,有更多国人喜欢的配置;蔚揽是欧洲素车风,适应欧洲人的用车习惯

空间:乘坐空间途观L明显占优,行李厢空间表现都很优秀

动力系统:基本一致

底盘悬挂:也是基本一致,不过途观L的备胎要小小批评下

其实,途观L和蔚揽两款车虽然内在的机械部件高度相似,但是给消费者主观上看到的外在差别还是很明显的,这也是影响消费者选谁的重要因素,简单理解,就是传统的中国人会更加喜欢迎合国人口味的途观L,而欧洲风味纯正的蔚揽,则是那些喜欢接受新鲜事物和观念的年轻人的菜!

北京赛车网

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