吉利开始学坏,18款帝豪悄悄简配,防撞梁变为下水道材质

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  吉利开始学坏,18款帝豪悄悄简配,防撞梁变为下水道材质,开过店的人会知道一个行业词语“爆款”要想店铺生意火起来,得打造爆款。
吉利开始学坏

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这首先就得保证质量,其次价格得比同卖家低,甚至是不赚钱,就为把销量拉起来,因为人有群体效应,很多人买那肯定错不了,这点在超市,网店,餐饮业的实体店都用的特别广泛,同样在汽车界也是如此,上进的汽车厂会倾尽全力打造一个爆款,本文的吉利汽车深谙此道,旗下帝豪就是这样的一款好产品。

从09年到现在,帝豪上市十年总销量达到192.6万辆,这个数据可以和别克凯越扳手腕了,后者从03年进入我国到16年下线总销量为268万辆,可以说没有帝豪的成功,就没有现在的吉利汽车,因此这款车用料扎实也是公认的,公路坦克界常有他活跃的身影,仅以后防撞梁为例,由双层钢板连接在一起,厚度达到了3.38mm。笔者的朋友买了辆15款帝豪,一次夜里倒车时不小心十几码的速度撞上电杆树,仅保险杠轻微变形了一下,其他啥事没有!我还假装拍马屁的说:那是,你的车后防撞梁特别厚实,小撞的话不用担心。用料厚实,配置高,机械质量稳定,外观中庸,相信这就是帝豪成功的重要原因吧。

饱暖思淫欲,在吉利汽车不断走向成功后,如今也开始学日系车、大众车的简配了!据探子回报:从18款帝豪开始悄悄的简配,包括以帝豪打造的EV版本,3.38mm的防撞钢梁一律消失不见,取而代之的是“工程塑料”,在后防撞梁上有可发现“PP GF40”的字样,PP就是塑料中的聚丙烯,由于玻璃纤维的比例最高只能达到40%,“GF40”就表示,PP塑料材质中含有40%的玻璃纤维,相比玻璃钢,钢材,这种塑料就像纸一样脆弱!这种材料在生活中一般是用在什么地方比较多呢?

防撞梁变为下水道材质,除了强度比玻璃钢要差不少之外,还有一个天然物理缺陷,当天气温度越低,材料就会越脆,这点身处北方的车主会最有感触。好的防撞梁在中低速的时候能帮助保护车身人员安全和减少车体损伤程度,防撞梁材料改变之后,某车之家的帝豪论坛里的车主囧事就随之而来,轻轻一个追尾,咔!防撞梁直接裂了,没有了防撞梁的支撑,杠皮往里一按变的软乎乎,amzing!从此,公路坦克界痛失一员大将!

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