本田冠道和昂科威怎么选,听听车主分享用车感受

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  本田冠道昂科威怎么选,听听车主分享用车感受,其实这个级别的SUV这几辆产品力比较出色的往往会被其他品牌比来比去。
本田冠道和昂科威怎么选

本田冠道和昂科威怎么选

就像本次测试的冠道和昂科威都是不可多得的好车,这里的好车主要是表现在内饰做工用料以及底盘的设计用料动力系统就更不用多说基本上都是同级别的优秀生。

接下来我们请来两部车的主人分享他们在这次测试中的用车感受。冠道的外观挺有个性,整体看上去比较厚重细节处也有一点小心思,比如前翼子板上方的类似于鲨鱼鳍的装饰。昂科威的外观我们已经很熟悉了,它是这次横评里上市时间最久的老将。整体看视觉重心比较靠下,显得挺敦实厚重。

冠道的内饰视觉效果很饱满,装饰板的质感不错美中不足之处在于,设计感不太强,欠缺美感。虽然昂科威是这里面最"老"的车型,但我还是认为它是6辆车里内饰设计感和豪华感最好的一个。方向盘的环身粗细适中,手感较好,仪表样式比较新颖时速表在行车电脑显示屏的上部。

冠道的中控台下方采用镂空设计,除了挡把前有一个手机槽,下面还有一个很大的储物空间。昂科威在副驾位置前面还有一个储物槽,可以放一些比较扁的物品,比如手机和票据等。冠道发动机和变速箱的匹配很好,变速箱平顺性是这个级别6款车里最好的。不足是低转速扭矩输出不足。运动模式下动力还不错,发动机在4000rpm时会发出不一样的声音,不像是四缸机发出来的,非常悦耳。

昂科威尽管只有6AT,但变速箱逻辑及换挡速度跟其它几款车相比丝亳不差,平顺性也不逊于那些9AT。操控性是6欯车里最好的,底盘稳定性和舒适性表现也数一数二,昂科威的表现非常均衡。昂科威的四驱结构跟其它几款车稍有不同,它在后桥上有两组多片离合器。冠道的动力输出更偏向前轴,没能通过双后轮测试,但是可以通过单前轮测试。尽管减振器回弹速度不算快,但就整体而言,冠道的底盘舒适性在这6款车里是最好的,路面不平传到车内的冲击比较小,多余的弹跳也不多,乘坐舒适感极佳。

北京赛车网

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