中式洋餐谁更香,本田享域对比大众朗逸,车型基本都很受消费者欢迎

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  中式洋餐谁更香,本田享域对比大众朗逸,车型基本都很受消费者欢迎,今东风本田全新推出的享域,便是这样一款专为中国市场打造的车型。
大众朗逸

大众朗逸

朗逸和享域这两个黑头发黄皮肤却天生起洋名讲洋话的“混血”儿,其实更像两道专门针对中国人饮食特征而汉化的洋菜,既有舶来之高级感,又很符合国人口味,价格还很接地气,这老百姓能不喜欢嘛!

那么这两道中式洋餐谁更美味,趁着享域刚上市的热度,我们今天就拿它来和朗逸比划比划。

两车基本信息一览车型 本田享域 2019款180Turbo CVT 耀享版 本田享域 2019款180Turbo CVT 耀享版 官方指导价13.68万元13.99万元动力组合1.0T+CVT 1.5L+6AT 最大功率 90kW(122PS) 85kW(116PS)   本次对比的两款车型中,享域为全系中的顶配车型;朗逸则为1.5L中的顶配,在朗逸全系中(另外还有1.4T车型)属于中高配车型。

享域在外形上虽然采用了凌派的衣钵,但经过差异化调整之后,整体造型比凌派要美观和协调得多。朗逸换用了大众全新的设计风格,这种新的设计风格让大众各款车型有了较大的区别,不至于很套娃,但依然很相似,总的来说朗逸的外形是中庸的。两款车对比之下,享域可能更显年轻时尚一点,朗逸则更加百看不厌。

享域虽说也是紧凑型轿车,但它的三围比思域更大,长度(思域:4649mm)和轴距(思域:2700)都较大的差别,也因此其车内空间表现要更出色。而朗逸则是标准的紧凑型轿车身材,这方面没有享域来得有优势,不过两车作为家用轿车来说均不算小。

这个级别的车型并不适合在内饰造型设计上做太多花里胡哨的无用功,一进车内只要不让人感觉怪异奇葩就行,用料的质感和各功能区的便利性合理性才是关键。享域和朗逸两款车在内饰方面都做得很好,简单又不至于简陋的造型,按键分布合理,储物格也都很多很顺手。

享域的8英寸中控屏幕保留了主要的物理按键,并配备Honda Connect系统,支持手机映射,但不支持CarPlay和CarLife。朗逸仅顶配才有8英寸中控屏,其他除丐版之外,均为6.5英寸(可选装8英寸),支持CarPlay和CarLife互联。

两车配置水平较为接近,如LED大灯、电动天窗、电子手刹+自动驻车、胎压监测等等。不过本次对比中朗逸1.5L舒适版吃了不是顶配的亏,一些像什么自适应巡航、倒车影像之类的都需要上到1.4T顶配才有,车道偏离预警、变线辅助、右侧盲区影像等更是全系没有,在价位相近的前提下,顶配13.68万元的享域就比13.98万元的朗逸1.5L自动舒适版性价比更明显了。

另外,两车都配置主动刹车,不过均为顶配专属(享域顶配,朗逸1.5L顶配和1.4T顶配),而并线辅助和车道偏离预警是享域才有的主动安全配置。

因为车长和轴距更长,享域的车内空间自然要比朗逸更好一些,且后排地板中间几乎全平这一点很加分,而后排中央扶手还能向前翻出一大块置物板这个也很讨好后排乘客,遗憾在于享域后排座椅不能放倒,不能对后备箱空间进行扩充。朗逸在空间上表现略逊一筹,但总体依然够用,后排地板高高凸起和全系没有后排中央扶手这两点较为遗憾,但好在后排座椅可以按比例放倒。

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