2019上海车展七宗最,宝马3系、最加价雷克萨斯LM全在这了

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  2019上海车展七宗最,宝马3系、最加价雷克萨斯LM全在这了,宝马3系、奥迪Q3、丰田荣放RAV4、日产轩逸、长安CS75 PLUS等车型均迎来了自己的国内换代。

雷克萨斯版埃尔法--LM、牧马人版皮卡--Gladiator也首次跟大家见面。今天,我们继续按照老惯例总结出了2019上海车展“七宗最”车型,继续让您看过瘾,读够爽,解更深!

都说男人一生躲不开一台宝马3系!此次大家翘首以盼的国产全新宝马3系终于亮相了!除了G20标轴版以外,还有国人最热衷的G28长轴版!全新3系采用一体式双肾进气格栅,大灯下方增加了一个犀利的豁口,显得棱角分明!前包围造型动感十足,而M运动套件更是通过雾灯区域的蜂窝网状格栅营造出了极强的战斗气息!

新车侧面依旧保留了平直的腰线造型,并且依旧采用了短前悬、长车头的设计思路。值得一提的是,全新宝马3系Li取消了现款长轴版3系C柱霍氏拐角区域的L型折线,让新车瞧上去完全没有加长之后的违和感。看来宝马自己也知道这个L型设计受到了不少diss!

新车尾灯采用双色设计,立体的L型LED光带有一丝雷克萨斯的既视感。此外,双边单出的排气布局以及“小鸭尾”也进一步提升了全新3系的运动属性。

内饰方面,宝马3系再一次走到了5系和7系的前面。新车率先采用了与新一代X5(G05)相同的设计风格,大尺寸仪表和悬浮式中控屏的轮廓相融合,突出宝马以驾驶员为核心的理念。

独立显示空调信息的小液晶屏非常精致,配合大量亚光镀铬材质以及更精致的按键设计,在很大程度上提升了全新3系内饰的豪华感,至少目前看起来不会像现款车型一样,被竞争对手甩出几条街。

曾经3系引以为傲的机械手刹不见了踪影,取而代之的是电子手刹。iDrive7.0系统控制旋钮和一键启动按键分列在全新电子挡把两侧,让换挡区域看起来既有科技感,又不显得凌乱。

身材方面,全新长轴版3系的长宽高和轴距分别为4829/1827/1463/2961mm,让自己在BBA同级别的较量中又反超奥迪A4L与奔驰C级长轴版,重新夺得了霸主地位。

既然车身尺寸提升了,那车内空间也水涨船高。身高178cm的体验者调整好前排座椅后,第二排的腿部空间为两拳半,头部空间为一拳。

不得不提的是,全新3系的乘坐感受真是太舒适了,无论是前排还是后排座椅,都要比现款车型在填充物厚度以及柔软程度方面都有了长足的进步,我试乘的325Li后排感受,即使是给出“大沙发”评价都不为过,再配合上足够长的坐垫以及超大的腿部空间,这台车就算是当作家庭买菜用车,那感受也是非常理想的。但,基于如此舒适的乘坐感受,我也有点担心,国产版的全新3系不会又为了国内市场妥协运动性能了吧…

动力方面,国产全新3系将搭载2.0T+8AT这套熟悉的动力总成,其中低功率车型(325i、325Li)最大马力184匹,峰值扭矩270牛·米;而高功率车型(330i、330Li)最大马力252匹,峰值扭矩350牛·米。

不知从何时开始,宝马逐渐失去了对“终极驾驶机器”的偏执。虽然老款3系(F30)在运动和舒适的取舍上确实找到了非常完美的黄金分割点,但来自驾驶爱好者的“控诉”却从来没有停止过。据传,全新3系已经找回了宝马一贯对操控的追求,这个传言是否属实呢?等我们萝卜报告车展之后的首试吧!

尽管现款荣放RAV4已经到了自己的产品末期,但它在2018年依旧是全球范围内最为畅销的SUV车型,而这次亮相2019上海车展的则是TNGA架构下全新一代丰田RAV4。全新荣放RAV4在外观上延续了丰田FT-AC概念车设计,犀利的车灯搭配倒梯形进气格栅,给人的感觉十分硬派,看来人们印象里那个中庸的丰田真的渐行渐远了。

全新RAV4车身腰线干练,前后轮眉处的黑色防擦条更是增添了一份硬汉气质。值得一提的是,新车还采用了悬浮式车顶造型,时尚的设计手法终于给了年轻消费者接近它的理由。

车尾处的设计较为复杂,后包围采用黑色处理,再加上后备箱上富有肌肉感的棱线,以及倒“L”型尾灯LED光带,让全新荣放RAV4无论从哪个角度看都前卫了不少!

老款荣放RAV4内饰留给大家的印象更多是“老气”二字,不过全新荣放RAV4通过悬浮式中控屏和液晶仪表将内饰“年龄”拉低了几岁。虽然车内整体布局与同级别竞品相比依旧稍显保守,但对于丰田自己来说,进步还是显而易见的!

车身尺寸方面,新车的长宽高和轴距分别达到了4595/1855/1660/2690mm,虽然车身长度没升反降,但轴距却足足增长了30mm,这使得新一代荣放RAV4后排的腿部空间有所提升。

由于此次车展内饰不予开放,目前根据国外测试报告表示,新车的座椅厚度比老款车型稍有降低,不知道国内版本是否会按照国内消费者的喜好,再把座椅厚度增加回来。

全新荣放RAV4 双擎搭载了代号为A25A-FXS的2.5升发动机,匹配E-CVT变速箱,综合最大马力为218匹;而新一代汽油版荣放RAV4则搭载与亚洲龙相同的2.5升引擎(209匹)+8AT变速箱。

如今,消费者在购买用来城市代步的紧凑级SUV时,已经越来越理性地偏向两驱车型了。这主要是因为两驱SUV的车价相对便宜,且日常的油耗也更低,而四驱车型只有在极个别场景下才有用武之地,但此次丰田还是一如既往地发布了四驱版全新荣放RAV4。

除了四驱系统外,新车还提供泥浆、沙地、岩石、雪地等多种驾驶模式。这不禁让人感到疑惑:一款城市SUV,有必要如此硬派吗?其实,初代荣放RAV4诞生的时候,在同级别中就属于相对硬朗的选手,只不过随着时间推移,更注重了家用表现。所以这名“居家男人”通过换代变身“猛男”,也算是一种回归吧。

可能是迫于小弟Q2L的压力,奥迪Q3仅用5年时间就迎来了全新换代上市,新车售价为售价27.18万-35.98万。全新Q3采用了奥迪最新的Q系列家族设计语言,无论是八边形的大嘴进气格栅还是肌肉感十足的引擎盖,都不难发现旗舰大哥Q8的影子。

全新Q3的大灯组也经过精心设计,其中日间行车灯由3条LED光带组成,造型炫酷,不负“灯具厂”的盛名!

该车侧面的腰线中间平直、两端上扬,带来了很强的肌肉感。黑色的包围和轮眉处的防擦条也让全新Q3看上去更有SUV气质。

新车尾部线条较为立体,尾灯LED光带跟头灯相呼应。与上代Q3采用真排气不同,全新Q3换装成了假排气装饰,虽然造型十分精致,但还是缺少了一丝真正的运动气质。

内饰方面,新车不但用料和做工都更加精细,同时科技感也比上代Q3有了全方位的提升。10.25寸全液晶仪表和8.8寸中控触摸屏都成为了标配,而顶配车型则可以升级至12.3寸液晶仪表和10.1寸中控触屏。

车身尺寸方面,全新Q3的长宽高和轴距分别为4495/1848/1616/2680mm,直接以5.2厘米的优势在轴距上反超了国产加长后的Q2L。不过与竞争对手比起来,全新Q3的车身优势可就荡然无存了。虽然能够勉强战胜奔驰GLA,却根本无法撼动宝马X1加长后霸主般的地位。

空间方面,身高178cm的体验者调整好前排座椅后,第二排的腿部空间一拳3指,头部空间4指。

动力总成方面,全新奥迪Q3将提供2.0T(186匹、220匹)+7DCT和1.4T(150匹)+6DCT共三款配置让消费者选择。

总的来说,奥迪Q3此次换代用气势汹汹来形容一点也不过分,在大哥Q5L还采用现款设计语言的时候,全新Q3已经和旗舰Q8站在了同一起跑线上。再加上三围和轴距的提升,也把老款Q3最吃亏的短板给补齐了,如果未来全新Q3有不错的终端优惠,那这台车还是有实力在豪华紧凑型SUV市场中占据一席之地。

每个月的销量排行榜,轩逸总会和大众朗逸争夺轿车榜第一名的位置。而此次全新轩逸也正式亮相上海车展,与“小号帕萨特”--朗逸相比,不知道这个小号天籁能否继续保持之前的热度。

北京赛车网

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