怀念巴黎圣母院,然而我更怀念这些法国经典车,雪铁龙是其中之一

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  怀念巴黎圣母院,然而我更怀念这些法国经典车,雪铁龙是其中之一,东风雪铁龙c5是1955年至1975年间生产的一款汽车。
法国经典车

法国经典车

雪铁龙在其20年的生产过程中售出了近150万台D系列,雪铁龙DS 19以其未来主义的空气动力学车身设计和创新技术而闻名。

雪铁龙DS 19在汽车的行驶质量、抓地力、操控性和制动方面都远远超过同期竞争车型,当时的汽车记者经常调侃到:竞争对手需要几十年才能赶上雪铁龙DS 19的水平。平滑、符合空气动力学的车身线条赋予了它未来主义风格,虽然它的设计风格在1955年看起来很“超时”,但在福特金牛座/奥迪100时代后,公众的口味似乎能开始接受雪铁龙DS的设计风格了。

经过18年的发展,作为古老的Traction Avant的继承者,雪铁龙DS 19于1955年10月5日在巴黎车展上推出。汽车的外观和创新技术瞬间就吸引了公众和汽车行业的注意。在其发布15分钟后就有743张订单,第一天的订单总计为12,000张。

雷诺4CV是由法国制造商雷诺于1946年至1961年生产的一款汽车,这是款针对大众群体的经济型“平民”车,设计风格受大众甲壳虫的启发,是当时第一款销量超过百万的法国汽车。

雷诺4CV最初是由雷诺工程师在第二次世界大战德国占领法国期间秘密设计的,由Fernand Picard,Charles-Edmond Serre和Jean-Auguste Riolfo三人领导的设计团队设计的一款小型经济型轿车(类似于大众甲壳虫),适用于当时法国经济困难时期。雷诺4CV的第一台原型车于1942年完成,并在接下来的三年内生产了两台原型车,雷诺4CV最终在1946年的巴黎车展上向公众和媒体展示。

雷诺4CV由748cc发动机提供动力,搭配了三速手动变速器,最大功率为17马力。尽管当时法国经济萧条,但雷诺4CV在1949年中期已售出37,000辆,是法国最受欢迎的汽车。

在2013年的古德伍德速度节,为庆祝这项具有传奇色彩的赛车运动成立20周年,法国奢侈品牌布加迪在展览中展出了于1932年生产的布加迪Type 41 Royale。

该品牌的创始人Ettore Bugatti一直梦想着打造当时世界上最强大、最豪华的汽车。直到几年后,凭借着这款布加迪Type 41 Royale,他的梦想成为了现实。Ettore Bugatti创造了这款在性能、尺寸、舒适性和外观各方面都独树一帜的汽车。

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