广汽本田奥德赛锐·混动售22.98万元起,今年挑战40%销量占比

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  广汽本田奥德赛锐·混动售22.98万元起,今年挑战40%销量占比,奥德赛图片上看起来这款汽车还非常不错,整车“三年或十万公里”及动力电池“十年或二十万公里”的保修政策。
奥德赛

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作为广汽本田布局MPV市场的战略车型,奥德赛(ODYSSEY)自2002年导入中国以来,历经17年、四代产品,已累计销售超55万辆。最新数据显示,3月,奥德赛销量为3374辆,同比下降6.43%;一季度累计销售8794辆,同比下降12.82%。虽然销量有所下滑,但仍然跑赢了MPV市场的整体水平。

纵观国内MPV市场,整体呈现萎缩态势。乘联会发布数据显示,3月MPV销量13.05万辆,同比下降18.94%,环比增长46.30%;一季度MPV累计销量37.1万辆,同比下降18.20%。尽管如此,仍有新产品不断涌入MPV市场,这也让奥德赛看到国内MPV用户群体呈现出年轻化和需求多样化趋势。

“奥德赛锐·混动希望通过‘MPV+混动’的组合在MPV市场获得更多消费者的关注”,广汽本田执行副总经理郑衡在接受媒体采访时表示,“今年,奥德赛锐·混动的销量目标是占比奥德赛全系车型的40%”。

“我们今年有信心完成这一目标”,一位广汽本田的工作人员告诉经济日报-中国经济网记者,“这份自信源自市场终端的良好反馈”。

奥德赛锐·混动上市的当天下午,记者实地走访成都的一家广汽本田4S店。尽管是工作日,仍有不少消费者到店里咨询并购买广本车型。在这家4S店最显眼位置,一辆雅阁锐·混动和一辆奥德赛锐·混动吸引着不少进店的顾客驻足观看。

“尽管奥德赛混动车型还未上市,但已经引起了不错的反响”,一位销售人员告诉记者,“奥德赛主打高端家用MPV市场,家庭用车更关注油耗。不少消费者知道混动版即将上市,都在等最终的销售价格”。

在奥德赛锐·混动之前,雅阁锐·混动已经证明了国内市场对于混动产品的认可。公开数据显示,3月,雅阁销量为20412辆,同比增长47.4%;其中,雅阁锐·混动实现销售3143辆,占比雅阁全系销量的15%。

同在B级车市场的第八代凯美瑞,先于雅阁锐·混动在2017年广州车展期间上市。从目前销量来看,凯美瑞混动车型抢得一定先发优势。数据显示,今年一季度,第八代凯美瑞累计销量为41062辆,同比增长21%;其中,双擎混合动力一季度销量8128辆,同比增长136%,占凯美瑞全系销量比例提升至20%。

看到中国消费者对于混动车型的消费潜力,广汽本田继续完善产品布局,率先在国内布局油电混动MPV。那么,奥德赛锐·混动能否如愿收获预期销量呢?这得由市场来检验。

聚焦奥德赛锐·混动本身,新车搭载本田第三代i-MMD双电机混动系统,由一台2.0升阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机和两台电机、电动CVT搭配组成。其中,驱动电机最大扭矩达到315牛米,加上2.0升阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机,系统综合最大输出功率达到158千瓦。官方数据显示,新车百公里油耗为5.8升。

外观上,新车采用本田全球飞翼式设计理念,倒梯形进气格栅内镶嵌四条粗壮的镀铬横幅;格栅下方厚实的保险杠和运动包围,使得新车整体力量感十足,进气格栅上方的车体部分与前大灯相连,前大灯组内的蓝色饰条则表明其新能源车的身份。

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