合资紧凑高配型皇冠轿车,一个都不能少,家庭精装版

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  合资紧凑高配型皇冠轿车,一个都不能少,家庭精装版,最近刚上市的雷凌就颇有代表性,整体实力均衡价格也靠谱,双擎车型更是值得推荐,省油可靠!
轿车

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但不一定非得买新车呀,二手车的选择性更多!消费观念不同,有的人并不介意二手,他们更愿意花同样的钱,得到更好的享受。那么15万买一辆更高级别的二手车,只要车况好、来源干净,那也是完全值得的。公司就有一同事,选择了一辆7年9万公里左右的7代凯美瑞2.5G豪华版,这款车目前市场上根据车况优劣,价格在11-15万区间。这个区间正好和雷凌重叠了,既然价位相同,那不就构成了竞争关系吗!

以前大家看惯了新车之间的对比,这次是一个紧凑型,一个中型;一辆是全新车,一辆是6年多的老车,这种碰撞与对话,不正好可以给那些在新车和二手车之间犹豫的人一个参考意见?于是就有了今天这场不太对等的决赛。

新车代表:刚上市的新一代雷凌,关注度还是挺高的,作为卡罗拉的姐妹车型,这款车本身也比较均衡。双擎车型比汽油版贵1万元左右,但后期用车成本更低,会成为很多人的考虑对象。

二手车代表:第7代凯美瑞,TNGA架构之前的车型,设计还没有那么激进,内饰的桃木饰板如今看来也已经略显老气。但是作为丰田最畅销的车型之一,凯美瑞在国内有着响亮的名声,而丰田一贯的耐用品质,更是让它成为二手车市场中,一个极受欢迎的存在。

全新一代雷凌采用全新的TNGA平台架构,提供燃油/双擎两套动力总成。燃油版搭载1.2T涡轮增压发动机,双擎版则搭载最新的第二代THS丰田混合动力系统。这套双擎系统由一台1.8L自吸发动机、能量控制单元ECU、全新的电池组、一对全新设计的平行轴电机组成。

这套新的动力系统与上一代雷凌双擎最大的变化在于,能量控制单元、电池组以及电机的体积都做得更小。上一代车型的电池组是放置在后备厢的,因此牺牲了部分后备厢容积。而新一代雷凌双擎把整个系统各个部分的体积都缩小,然后顺利地将其塞进后排座椅下方,腾出了原来的后备厢空间。

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