奇瑞跑车两月仅卖3841台,奇瑞高端SUV为啥又失败

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  奇瑞跑车两月仅卖3841台,奇瑞高端SUV为啥又失败,10万辆目标成了笑话,长城汽车董事长魏建军说过,外资品牌并不会放弃低端市场,如果想活下来,自主品牌就必须高端化。
奇瑞

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中国自主造车企业在20年的时间里奋起直追,从生产低端代步车开始,逐步掌握了造车核心技术,并凭借性价比吸引了广泛的用户群体。如今外资品牌已经将触角伸进了低端市场,自主品牌面临着生存危机,各车企纷纷进驻高端市场抢占先机。大家熟悉的有长城的"WEY";吉利的"领克";比亚迪的"王朝"系列;以及今天的主角奇瑞"星途"车系。它们每个车企都让外资品牌倍感压力,同时也是国产车的骄傲,但是进阶之路上并非一帆风顺,难免会有个别品牌出现失误,奇瑞"星途"便是其中之一。

星途是奇瑞旗下的高端品牌,类似于长城的"WEY",吉利的"领克",比亚迪的"王朝"系列。星途旗下的首款SUV星途-TX在2019年4月正式上市,作为一款国产高端SUV,奇瑞给了星途的设计师充分的发挥空间,大气饱满的车身让人眼前一亮,各种细节也处理的十分完善。前脸运用了大量的横向金属镀铬条,配合蜂窝状的进气格栅,让星途的前脸很有层次感。英文标识的星途Logo在黑色的饰板上,凸显出了星途的豪华感,也增强了星途的辨识度,大灯组的造型也很犀利,LED的日间行车灯和前脸的镀铬条相连整体感十足。

星途TX的长宽高分别4.69米/1.885米/1.706米,轴距为2.71米,侧面丰富的线条和前低后高的姿态给星途TX营造出了很好的运动感。星途TX的尾部很紧翘,贯穿式的LED尾灯中内嵌了一根金属镀铬条,两者互相搭配即时尚又潮流。正中间也是当前最流行的字母品牌标志,豪华感完全不用担心。底部的双边的排气布局虽然不唬人,但为整车增添了一定的运动气息。

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