推荐中高配,全新换代雷凌混动最详细购车手册

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所属分类:北京汽车新闻
  合资中级车市场可谓热闹非凡,先是大众速腾完成换代,推荐中高配,全新换代雷凌混动最详细购车手册。
雷凌

雷凌

接着本田思域进行中期改款,然后广汽丰田雷凌也迎来了全新换代车型,而这个月,全新日产轩逸也将上市。中级车市场的消费者,真是选择多多。

四款车型几乎构成了目前市场上多数消费者的首选项,而刚刚推出换代车型的雷凌目测具有比其他三者更高的竞争力——双动力版本、外观内饰科技全面进化、售价又照顾了多数人的预算……无论是对于有出行代步、通勤及接送孩子等需求的家庭,还是追求轻奢、运动与时尚的年轻群体而言,在换代雷凌各版本间进行一番精挑细选显然是值得的。

不过,全新换代雷凌共有10个版本,不同版本间还有一定的配置差异,预算不明确的消费者也许会有选择困难的烦恼。那么本篇购车手册就会用简洁明了的介绍和系统的配置对比,帮你快速准确地找到最适合的那一款。

TNGA架构下的换代雷凌改进版鹰眼式LED大灯更加锋利,梯形大嘴显著提升了前脸气魄。全系共8款车身颜色供选择,对于年轻人来说无疑是一大利好:参加聚会party、体验自驾游……有辆高颜值座驾才够精彩。

内饰主打简约与年轻化,全系标配车联网服务、胎压监测、8个安全气囊、四车窗一键升降等,获取数据、管控车辆十分方便。智能化方面,除入门车型外,其余均搭载了可实现准L2级自动驾驶性能的最新一代的TSS智行安全系统,具体到实际应用场景,即让车辆具备自我安全控制能力,自动调整与前车间距,自动保持车道中间,防止压线;时刻监视行人与障碍物,快速反应并制动,减轻驾驶员负担,行车安全更有保障。

燃油版车型继续搭载1.2T发动机,匹配的CVT变速箱由过去的模拟8挡增加到10挡,操控感受明显优于上一代,兼顾老司机追求的手感和新手需要的简便。

混动版则搭载丰田最新THS II混动系统,支持三种驾驶模式切换,配备1.8L阿特金森发动机,匹配新一代平行式E-CVT电子无级变速箱,动力输出表现不输燃油版。综合工况油耗仅为百公里4.1L,同级最低。

底盘制动方面,全新换代雷凌全系标配前麦弗逊后双叉臂悬挂、KYB制专用减震器,震动过滤效果明显,坐起来会感到更平稳舒适。电子驻车、电动转向助力、自动驻车、上坡辅助也均为全系标配,转向更轻,启停更方便,轻松适应城市交通频繁启停的行车场景,驾控体验同样不输同级。

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