大众斯柯达昊锐中期改款,尾部也要带字母,选配30万级底盘悬架

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  大众斯柯达昊锐中期改款,尾部也要带字母,选配30万级底盘悬架,真懂大众的人最后都去买斯柯达了。
斯柯达

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作为一款动力配置都不逊色于大众T-roc探歌的紧凑级SUV,斯柯达柯珞克并没有表现出应有销量水平。因此,斯柯达柯珞克特地为欧洲市场增添了多个配置选项包,包括远程控制系统,驾驶提醒系统,主动刹车等功能。但变化最大的,是柯珞克可选装DCC自适应悬架系统,虽然比不上百万级的空气悬架,但这套系统也应用在了大众途昂顶配车型上。

而在造型上,斯柯达柯珞克也与新款的Scala一样,在车尾上用单个字母标出了柯珞克的名称。内饰方面,方向盘后面的仪表盘可以订制10.25英寸液晶仪表盘,并且还能选装RS运动座椅。拥有高性价比的柯珞克在国内的销量远远低于探歌、CR-V等紧凑级SUV,也许中期改款之后,配置升级会对这款车的销量有所帮助。

中型SUV市场对于车型外观,大气的形象算是刚需。虽然这两款车在设计上也都极力打造大气的形象,但两者的设计风格却有明显的差异。一汽-大众探岳采用了大众全新的设计语言,整体线条硬朗。中网的尺寸变大,中间添加了很多变形元素,大灯囧囧有神,LED日间行车灯的造型很特别,整个前脸的高级感倍增。

昂科威则是采用了家族式的设计,前脸造型圆润,瀑布式进气格栅,整个前脸是文雅的感觉,侧面微微上扬的腰线和尾灯设计比较秀气,走的是圆润的风格。即便是经过改款,整体造型依然是若干年前的风格,对中级SUV而言略显过时,不够犀利。探岳的车身线条非常饱满立体,尾部稍微有些溜背的造型,尾灯采用LED光源。时尚车顶行李架、19寸个性轮毂全景天窗,更为硬朗霸气,更符合一款纯正的SUV气质。

北京赛车网

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