吉利“缤界”申报,这次路虎的面子也不给了

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  吉利缤界申报,这次路虎的面子也不给了,设计新标签让吉利在乘用车市场获得突飞猛击的成长,很明显全新的战略体系之下。
吉利“缤界”

吉利“缤界”

出色的设计以及全新的动力系统还是给吉利带来了极快的发展速度,今年一季度吉利完成了47万的年销量,完成了全年销量销量目标的31%,上半年传统车市淡季,按照如此推进速度,吉利想要完成151万年销量目标难度并不是很大。

想要继续扩大市场份额,吉利需要拿出更有吸引力的产品驻足任何一个细分市场,双缤系之后吉利申报了全新的缤界,这是缤系第三台产品,从此前目前的产品规划上可以看出来,全新的缤越最快今年年底最慢明年推入市场。

全新缤界此前已经亮相车展,新车定位一台家用紧凑型SUV,其采用流行的悬浮车顶设计语言,新车尺寸为4350*1810*1615mm,轴距也达到了2640mm,搭载一台1.5T发动机,最大扭矩达到255牛米。

外形设计方面聊的不多,从设计图上可以看出来全新缤界用线条雕刻出的整个车身视觉冲击力极强,尤其是车顶、A柱、D柱颇有极光运动风,而且凌厉的线条勾勒出硬派的风格,很明显在设计方面,连路虎硬汉风设计的面子都不给了。

关于全新缤界目前信息流露并不多,但根据吉利的模块化平台推进架构,我们做出了一些推导。

1、CMA架构之后,缤界极有可能诞生于新平台。

2、全新缤界定位或在10万左右,与博越同售价不同定位,榨干细分市场。

3、动力系统方面,1.5T弱混、强混有可能也会配套而来。

其实从目前曝光的设计图上可以看出来,全新缤界硬汉风满满,悬浮车顶设计颇有极光、揽胜之意,在设计这一方面可以说当仁不让路虎,那么会不会有量产罗玉凤的结果呢?

从此前吉利曝光的概念车以及量产车差距上就能找到一些亮点,以嘉际为例,此前车展上频频爆出的概念车MPV与最终的嘉际量产车差距非常小,吉利取消了概念车对开门的设计,嘉际高度还原此前的模型车。

再看此前最早亮相的GC9概念车,博瑞代号GC9,此前概念车就与目前的量产车差距不大,也算是高度还原了原型车设计语言。

全新缤界很有可能延续概念车的设计语言,而如果其但胜在全新的CMA架构之上,在全新的动力系统以及设计语言之下,不排除又是一台爆款的可能。

北京赛车网

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