两年已经全世界遍地开花,TCR是否要取代WTCC

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  两年已经全世界遍地开花,TCR是否要取代WTCC,这也许是F1赛车发展到一定程度,另外一项赛事的开始。
两年已经全世界遍地开花,TCR是否要取代WTCC

WTCC

奥迪于上月底发了一款名为RS 3 LMS的赛车,TCR迎来奥迪这样的赛车大品牌无疑为这个赛事打了一针强心剂。

也许对于一些赛车迷而言,TCR是一个陌生词。然而,TCR在这两年的发展可谓令人叹为观止,这不禁让笔者认为,这个赛车规格或许会在未来一统房车赛江湖?

说起TCR,不得不提现在非常低迷的WTCC,作为一项名义上房车赛最顶尖的赛事,尽管今年沃尔沃加入了WTCC,但依旧不能掩盖WTCC对汽车厂商以及客户参赛车队的吸引力已经非常薄弱。

原因是什么?一个最主要的原因就是成本,而成本是和赛车的速度成正比。WTCC所采用的Super 2000 TC1规格虽然搭载的是一款1.6T的引擎,但是其速度非常之快。到底有多快,我们可以参考一下去年WTCC上海站和GT亚洲系列赛的圈速对比。

这两场比赛于2015年9月25日-27日举办,采用的都是4.602公里的上海国际赛车场布局(F1布局是5.451公里),毫无疑问,拥有众超跑阵容的GT亚洲系列赛肯定速度最快,其杆位是由欧阳若曦驾驶阿斯顿·马丁Vantage V12 GT3做出的1:47.292,这台赛车的马力在500匹左右。

让我们来看看WTCC在这条赛道的杆位,洛佩兹驾驶的雪铁龙爱丽舍WTCC赛车做出了1:49.447的圈速。

可以看到,WTCC的速度仅仅比GT3赛车慢了2秒多一点。而WTCC在这条赛道的圈速记录则是1:48.782,仅仅比GT3赛车慢了1秒多而已。

顺便提一下,不久前WTCC和CTCC同时在上海国际赛车场进行比赛,CTCC的杆位成绩是北汽绅宝车队的朱胡安驾驶搭载2.0T引擎的绅宝赛车所做出的1:56.791,而WTCC的杆位则是洛佩兹的1:49.339,虽然相比之前有所下降,但是依旧比CTCC的速度快了7秒左右。

所以,结论就是WTCC的速度非常快,然后一个更大的问题是,雪铁龙的赛车优势巨大,他们在WTCC的统治力就好比梅赛德斯在F1的统治力一样,这导致比赛没有什么悬念,雪铁龙也在夺得三次车手和厂商双料冠军之后决定在今年年底退出WTCC。

雪铁龙在WTCC的黑科技让其他厂商比如本田和拉达苦不堪言,但是最受打击的是客户车手,他们过去基本都是打酱油的。

那么WTCC到底成本有多高?目前一个新的底盘大约需要花费45万欧元(约合336万人民币),而顶级的私人车队每个季度预算超过100万欧元(约合747万人民币)。

虽然FIA有计划在明年每个赛季为车队减少20万欧元的成本。但是即便这样,成本依旧不低。

为何要把WTCC和TCR一起来谈?其中一个原因是TCR就是前WTCC老板Marcello Lotti所创立,筹备期是在2014年,本来打算叫TC3,也就是用赛车规格来命名(TC2主要用于ETCC这项赛事),后来被改成了TCR。而两个赛事都是目前国际级的房车赛事。所以对两者进行对比是再合适不过了。

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