法拉利今宣布莱科宁去向,蒙扎表现已是预兆

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尽管上周末在他们的主场蒙扎,芬兰人成功地为车队赢得了杆位,而且在周日意大利大奖赛的正赛中,仅次于最终夺冠的刘易斯-汉密尔顿获得亚军,但据《北京赛车》报道,这还不足以挽救莱科宁在马拉内洛的地位。
法拉利今宣布莱科宁去向,蒙扎表现已是预兆

法拉利今宣布莱科宁去向,蒙扎表现已是预兆

据该报指称,法拉利的新主席约翰-艾尔坎(John Elkann)已经与莱科宁有过接触,并告知他车队会让他离开。

意大利天空体育电视台还补充说,本周四,在车队总部已经安排了一个会议,会上该消息将被正式向媒体公布。

然而,莱科宁的同胞米卡-萨洛(Mika Salo)——他自己也是一位前法拉利车手——并不能理解,如果艾尔坎在蒙扎就已经告诉了莱科宁这个消息,那后者为何没有立即公布该消息。

“我本来希望在蒙扎之后,基米会自己说出这件事,但那并没有发生。”萨洛告诉芬兰《晚报》(Iltalehti)说。

上周末有消息称,法拉利前主席塞尔吉奥-马尔乔内可能已经正式承诺在2019年车队会让查尔斯-勒克莱尔参赛了,所以这迫使目前的管理层要赶走莱科宁。

报道还暗示说,莱科宁意识到自己即将离去,可能也是造成上周日比赛中所发生情况的一个因素。

当莱科宁在能够利用尾流帮助他的队友赢得杆位时,却没有在与汉密尔顿的冠军之争中帮助塞巴斯蒂安-维特尔。德国人显然对此很不高兴。

结果,维特尔最终在正赛第二位发车,而后,他又与英国人在四号弯相撞。由于赛车受损并在赛道上掉头,被迫进站的他一度排名第18位。尽管最终追到了第四,但这依然让德国人在车手积分榜上损失了宝贵的分数。

这一连串的事件可能破坏了维特尔与莱科宁此前亲密的工作关系。
“对我来说,很明显,我现在必须与三辆赛车竞争,包括我自己的队友。”荷兰广播公司Ziggo Sport援引维特尔的话说。

德国人遗憾地补充道:“我并不指望从任何人那里得到任何帮助。”

如果莱科宁确实会在效力法拉利整整八个赛季后离开——其中包括他在2007年获得的年度车手总冠军——那么,他是否会想要留在F1还尚不清楚。

由于大部分顶级车队的阵容已经确定,只有像索伯这样的车队还有位置留下,但这不可能会吸引这位38岁的老将——要知道,他已经是目前赛道上最年长的车手了。

他在蒙扎的杆位,使他成为自1994年澳大利亚大奖赛上的尼格尔-曼塞尔(Nigel Mansell)以来,从杆位发车的最年长的车手。

莱科宁上一次离开法拉利是在2009年,之后,他暂别F1转而去参加了世界拉力锦标赛(WRC),同时还在美国的纳斯卡系列赛里充当了一系列的客串车手。

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