方程式汽车赛不只有F1常见方程式赛车

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  方程式汽车赛不只有F1常见方程式赛车,打破常规思维常规动力的赛车肯定很快,在打破常规的例子中F1赛车就是经典的一个列子。
方程式汽车赛不只有F1常见方程式赛车

方程式汽车赛不只有F1

说到赛车运动,人们总会想到F1方程式赛车,想到那种4个车轮外露的、结构简单到像一个板车一样的东西跑的飞快。但国际上的赛车运动和赛事可不止有F1哦!

今天猫哥就以赛车运动中最具代表性的“方程式汽车赛”的常见赛事“F”开头的汽车比赛都有哪些。

方程式赛车,原意是惯例,常规;准则,方案。赛车必须依照国际汽车联合会制定颁发的车辆技术规则规定的程式制造,包括车体结构、长度和宽度、最低重量、发动机工作容积、汽缸数量、油箱容量、电子设备、轮胎的距离和大小等。

以共同的方程式(规则限制)所造出来的赛车,就是方程式赛车,所进行的比赛即方程式汽车赛。

赛车运动起源于1894年,当时的比赛对参赛车辆没有任何限制,直到1904年国际汽车运动联合会成立后,出于公平性与安全性,开始尝试对参赛车辆进行分类和限制。

早期的分类从各种角度进行过尝试,先后包括最大车重、耗油率、气缸半径等,但效果都不理想,直到引入了气缸容量的概念才有了满意的效果。这就是“方程式”的意思:一个对所有参赛车辆的限制标准。

赛车必须依照FIA制定颁发的车辆技术规则规定的程式设计和制造,其中包括车身尺寸、重量,发动机排气量、最大功率,是否使用增压器以及轮胎花纹、尺寸等赛车的所有技术参数。

简单来说,就是以一条方程式(并非数学上的方程式)去生产,所以称为方程式赛车。

各级方程式赛车的制造程式不同。目前由国际汽联管辖的方程式赛车有三个级别,最高级别是一级方程式(Formula 1)、其次是方程式3000(Formula 3000)、再其次是三级方程式(Formula 3)。这三个级别都没有指定的制造商或发动机,只要依“方程式”建造,便能加入比赛。

除了国际汽联管辖的世界级赛事,各地也有不少统一规格的方程式赛车,其建造“方程式”由制造商自行制订,因为每辆赛车都是一样,这类方程式赛车大多作为入门级的赛事。

例如汽车制造商雷诺旗下的赛车部“雷诺运动”设计了雷诺方程式,其他还有宝马方程式、福特方程式等。

了解了什么是“方程式赛车”和“方程式汽车赛”的概念后,我们来看下世界上常见的方程式赛车赛事都有哪些吧,首先说下最有名气、规格最高的F1,也就是世界一级方程式锦标赛。

称F1,世界一级方程式赛车锦标赛是当今世界最高水平的赛车比赛,年收视率高达600亿人次。F1比赛可以说是高科技、团队精神、车手智慧与勇气的集合体。

F1是赛车中的顶级赛事,全年的统筹安排,每站比赛的赛事组织,车队工作,电视转播等各个方面都井井有条,F1世界已被整改得经非常健全。

F1赛车为单座的特制赛车,座舱是敞露在外的,巨大的轮胎也是暴露在车身外面的,没有翼子板遮挡。F1赛车不能在普通道路上行驶,在汽车厂的流水线也不生产,而是由各赛车公司或车厂的赛车运动部单独设计和制造的。

F1比赛的时间不是跨年度的,使用的是单一年度联赛制度,积累全年积分来决定车手和车队的成绩,以便产生冠军。

按照F1的章程,成立车队的必要条件需要拥有自主研发的底盘,发动机总成、空气动力学套件等可以使用其他车队或厂家的产品。

F3000赛车(Formula 3000)是国际汽车联盟(FIA)于1985年制定的一套四轮赛车比赛规格,用以取代二级方程式,其难度比一级方程式稍低,但比三级方程式高,因此F3000是给予有志参加F1的车手一个晋级阶梯,好多知名F1车手都是由F3000晋升而来。

名称“F3000”的由来是因为初期使用的科斯沃斯DFV赛车引擎,其容积为三升(3000cc)。首届F3000于1985年举办,至2005年起停办,改由GP2系列赛取代。

三级方程式赛车(简称F3)是高成本花费和高技术等级的单座位四轮赛车比赛,赛事等级仅次于一级方程式赛车和GP2。

三级方程式赛车的赛事由国际汽车联盟(FIA)所举办,三级方程式可以指三级方程式(F3)和三级方程式等级的赛事。

三级方程式与一级方程式的跑车外形无异,基本上是同一类型讲求速度和专业的跑车。与一级方程式最大差别在于跑车的马力大小,F1跑车可突破900匹马力,而F3则是230匹。

按照国际汽联(FIA)的规则,三级方程式赛车使用的为无坑纹的赛车胎和扰流器。现时,达诺拉Dallara承办了差不多全部三级方程式车队的底盘生产业务,但莱立Lola和SLC都有少量的底盘出产。

赛车的引擎则被限制在一个两升,四汽缸的四冲程自然吸气引擎。该引擎须来自一种量产而且合法在道路上行走的汽车,而且只能作有限度的改装。

根据国际汽车运动联合会(FIA)的规定,方程式汽车赛一共有三个级别,按发动机排量和功率的不同来划分:三级方程式(F3):排量2升,功率170马力;二级方程式(F2):排量3升,功率470马力;一级方程式(F1):排量3.5升,功率650马力,1992年改为排量3.5升,功率780马力,1995年又改为排量3升,功率650-700马力。

自由方程式赛车是一种底盘低、驾驶舱位中舵、线条流畅、动力突出、在规定的封闭场地公路中进行运动、比赛的汽车。该赛车与F1赛车外形上最大区别在于F1赛车四轮外露,自由方程式赛车除了吸气管、排气管以及引擎上部突出部位以外,所有的机械构成要素用外壳进行覆盖。

自由方程式赛车最大排气量为1500cc,整车重量在600kg以内,油箱的最大容量为20公升。车辆最大长度:4,000mm;车辆最大宽度:1,700mm;前后轮距:2,150-2,250mm之间;前轮轮距:800mm以下;后轮轮距:800mm以下;高:950mm。

自由方程式赛车多种造型,超时尚的外观设计,满足个性化需求。高等级安全标准,适合耐力赛、场地赛。初级赛车到高级别赛车之间的衔接产品!普通人可以驾驶的专业赛车!

许多F1车手在进入F1前都曾参加自由方程式赛车运动,所以自由方程式赛车运动一向被视为培育一级方程式车手的摇篮。自由方程式赛车作为讲求体验和专业的跑车,直线最高时速可以达到230km/h左右,比赛规则与F1相同。与F1最大差别在于跑车的马力,F1可突破900匹,自由式则是230匹。

除了以上这些方式赛车外还有个汽车制造厂商独家赞助和举办的方程式赛车,如著名的雷诺方程式赛车、福特方程式赛程等等,篇幅有限,下次专门开一篇文章介绍汽车主机品牌商推出的方程式赛车。

北京赛车网

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