当了职业赛车手候,就能感受赛车带给你的快感

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当了职业赛车手候,就能感受赛车带给你的快感

大众汽车赛场,赛车真的是帅

说实话,作为一名赛车手,曾经是我的一个野心勃勃的野心。我的头脑已经计划好了; 迈出卡丁车的第一步,参加令人敬畏的对抗,并在全球范围内争取更大,更专业的锦标赛。

随着岁月的流逝,这个梦想开始消亡,因为关于赛车运动的现实开始起步; 将职业作为一项全职职业生涯需要巨额资金,时间和人才。更不用说,一个强大的平台需要向世界展示你的才华。如果那时候很容易进入职业赛车运动,几乎每个像我这样的汽油车都会做到.

展示您的赛车人才的最佳平台之一是大众汽车运动公司的计划,该计划始于2010年的Polo Cup赛车。

虽然这个雄心壮志在很久以前就已经消亡,但人们仍然对赛车充满热情,现在印度有几个平台可供选择。众所周知的是大众汽车运动公司的赛车计划。虽然人们最初将其视为一种营销活动,但大众的赛车计划实际上远不止于此。它为有抱负的赛车手提供了在全国范围内展示自己才华的平台,顶级车手有机会通过该计划参加更具竞争力的国际规格赛车运动。

它于2010年首次作为大众Polo R杯冠军赛推出,人们有机会参加淘汰柴油动力的大众Polo比赛并为自己赢得一席之地。2012年,大众Polo Cup轿车投放柴油动力,转而采用赛车规格的TSI发动机配备6速DSG的汽油动力。

2016款大众Vento Cup轿车采用了一年前在常规Vento中引入的改款。

2015年,大众汽车运动推出了Vento Cup赛车,该赛车在即将卸任的Polo R Cup上搭载了相同的动力系统。本赛季正在使用相同的赛车,尽管采用了一年前在常规Vento中引入的整容。

为了体验我的职业生涯,VW Motorsports India邀请IAB参加2016年VW Vento Cup赛车在Sri Perumbadur的马德拉斯赛道举行的赛车研讨会。这就是一切。

在我们获得驾驶印象之前,这里有一些关于大众Vento Cup Car动力传动系统的技术细节。它搭载1.4升涡轮增压和增压TSI汽油发动机,输出功率为180 PS,转速为6200 rpm,峰值扭矩为250 Nm,转速为2000-4500 rpm。动力通过6速DSG发送到前轮。

Vento Cup赛车由1.4升涡轮增压和增压TSI汽油发动机提供动力,可输出180 PS和250 Nm的峰值扭矩。

当你听到“赛车”一词时,你会发现更具运动风格的保险杠,扩口轮拱,大型排气管和固定的空气动力学元件。然而,从外面看,Vento Cup赛车看起来与量产车几乎没有什么不同。赞助商的银色,贴花,17英寸明亮的银色轮辋穿着赛车光滑和可见的滚笼,散发出它的真实身份。

如果你不熟悉赛车,那么进入Vento是一个繁琐的过程,特别是如果你像我一样高大胖胖的话。大众Vento Cup赛车配备了一个焊接在底盘上的防滚架,使其比普通汽车硬30%左右。随着我的身体几乎没有灵活性,我不知不觉地设法进入防滚架并进入这个大型OMP斗式座椅,带有6点安全带,紧紧地拥抱着我的母亲。

很难进入汽车,特别是如果你像我一样高大胖胖。

启动马达,你的耳朵会受到赛车预期的铿锵声的气味的影响。原始的排气噪音,渗透到驾驶室内的微小振动以及低矮的座椅位置共同表明您将驾驶的东西远远不仅仅是一辆精简而且有家用的轿车。

鉴于我在赛车车轮后面的经验并不充足,当我离开维修区时,我不断吟唱着“不要碰撞它”的咒语。我们计划在回合后与大众汽车运动印度公司负责人Sirish Vissa先生互动,我很想避免向他解释为什么MMSC元帅会从赛道上挑选我的Vento Cup Car。

来自发动机的扭矩波动伴随着锉刀排气噪音,使得体验令人振奋。

前几圈旨在建立推动Vento Cup赛车所需的信心。你甚至可以告诉它正在放弃像“后来制动”,“更难转”,“踩到金属”这样的建议。因此,一旦我决定给它豆类,经验就会变得有意义。发动机扭矩的增加伴随着锉刀的排气噪音刺激了肾上腺素的冲击,让我忘记了闷热的驾驶舱或挤压我的底部的紧身赛车斗。表现并不是压倒性的,但它足以让经验丰富的赛车手感到兴奋。

将变速箱设置为“D +”,6速DSG通过AIM数据记录仪中的渐进式换挡灯补充转向安装的换挡拨片,让您完全控制换档。拉动右拨片,它在眨眼间就可以提供下一个档位,虽然降档不是那么即时。无论如何,6速DSG并没有让我抱怨一下; 它仍然是一个快速响应的变速箱。6速DSG是一款快速响应的变速箱。

Vento Cup赛车的悬架包括KW悬架的竞赛规格,双向可调装置。经过一个颠簸的顶点通常会在一辆彻底的赛车中发生脊柱震动,但Vento的悬架将提供一些合规性,这是一件好事,因为它可以激发人们在高速撞击顶点时的信心,同时让你的脊椎保持一体。

在高速行驶的紧急弯道周围,Vento赛车的MRF光滑轮胎在大多数情况下都设法坚持了赛车线,但你可以感觉到汽车在抓地力和转向不足的中间角落里倾斜。据称这是对前一个Vento Cup赛季中使用的JK赛车轮胎的改进。

在高速行驶时,您可以感觉到汽车在抓地力和转向不足的中间角落之间倾斜。至于电动转向系统,它提供了钉角所需的适当重量。对于电动装置来说,它设置得非常好。停止动力来自四侧补充ABS的一组盘式制动器。制动踏板在硬应用下感觉松软,但强劲的盘式制动器在进入慢速弯道之前速度非常快。

五圈之后,是时候进入维修通道了,可悲的是,告别红色的Vento杯赛车。我可以在Vento Cup赛车上花费更多时间的唯一方法是,如果我能来参加该计划。对于这个数量,大众汽车运动将在一个赛季中为我提供四轮赛车,并承担轮胎,零件,维护和物流的费用。

然而,这不仅仅是一个人能否在冠军赛中占有一席之地。这也是为了拥有比赛的才能,这是在印度各个卡丁车赛道举行的预选赛期间所必需的。最快的30名车手将从这些场馆中入围,并邀请参加选定卡丁车赛道的决赛。在这里,前20名车手将被选中支付INR 8 Lakhs进入VW Vento Cup。

这确实是一次有益的经历。如果你是最好的,大众将为你提供参加Formula 1600或国际房车锦标赛的机会。此外,您还可以享受参加全国房车锦标赛的宝贵经验。无论如何,大众Vento Cup锦标赛是激发您对赛车运动热情的最佳方式之一。

北京赛车网

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