这三个国家的赛车赛道不仅风景好,而且技术非常不错

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  北京赛车网报道,盘点三个国家赛车比赛赛道的历史和说明,你知道吗变速齿轮模数会随着齿轮传动运动。
这三个国家的赛车赛道不仅风景好,而且技术非常不错

巴塞罗那,西班牙大类赛

1.巴塞罗那,西班牙大类赛

西班牙大奖赛所在的赛道可能是车手们最熟悉的一条赛道了。巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道在整个赛季中被用于难以计数的各种测试——因而所有的车手都对这条赛道了如指掌。

这条赛道是作为1992年巴塞罗那奥林匹克运动会浩大工程的一部分而兴建的,尽管赛车运动从来就没有成为过奥运会的一个项目。这里众多的高速弯会使那些车况良好的赛车获益匪浅,但不幸的是超车也同样困难。观战的西班牙人在比赛进行时陷人梦乡的情形也不是没有出现过的。西班牙从1986年开始承办F1大奖赛,开始是在Jere赛道,1991年之后在巴塞罗那。在那之前,西班牙的赛车运动有错综复杂的历史,比赛曾经在巴塞罗那附近的Pedrobles赛道、马德里附近的Jamma赛道、巴塞罗那本地Motjuich公园极富挑战性的赛道以及Cadi附近的Jere赛道举行过。但是1990年英国车手马丁唐尼利在jere赛道严重撞车之后,出于安全上的考虑,比赛移至巴塞罗那举行,不过Jere赛道现在仍然保持着现代历史上冠亚军成绩最接近的纪录,那是在1986年埃尔顿塞纳以0.014秒战胜奈杰尔曼塞尔时创造的。西班牙大奖赛是最受外国游客欢迎的比赛之一,其中的原因显而易见。车迷可以住在欧洲最有活力的城市之巴塞罗那,而且赛场也有极好的设施以及能让车手大显身手的高速弯道。天气同样也棒极了,但请你带上自己的雨衣,因为那里时不时地会下上一场阵雨。

2.霍根海姆赛道,德国大类赛

新的霍根海姆赛道是基于原先的赛道改建而成的,一般车手们还是喜欢这条能让他们奉献出精彩比赛的赛道。这条赛道设计时就考虑到车手之间能够高速争夺,而观众也能看到发生的一举一动。

现在的赛道于2002年初次使用,取代了原先的高速赛道。在原来赛道的某些地点,赛车时速能够超过220英里。但是,由于原来赛道缓冲带狭窄的,并且有一片受保护的森林过于靠近赛道,所以比赛不能安全地进行。当旧的纽博格林ordschliefe赛道被认为对F1比赛来说不够安全之后,原版的霍根海姆赛道在1977年第一次承办德国大奖赛。这里曾经上演过许多经典的比赛,但最令人难忘的可能是1982年领先者尼尔森皮克在被迫滑出赛道之后控制不住自己的气愤和沮丧,用拳头教训了对手埃利西奥萨拉扎。这两名车手之间的争执完全被电视直播了下来法拉利车手巴里切罗会永远对霍根海姆赛道保有一份美好的回忆,因为2002年他在这里贏得了自己的第一场胜利,并且是在排位赛第18位的情况下艰苦获胜的。自从迈克尔舒马赫进人F1之后,霍根海姆赛道的主看台上就会挤满了德国车迷。但是,奇怪的是,本土作战的舒马赫却总是没有什么好运气。在1995年第一次获胜之前,他曾经三次尝到失败的滋味。而之后事故、退出比赛和伤病一直使他无缘领奖台的最高点,直到2002年他才在这里再度获胜。

类型:公路单圈长度:2.842英里比赛圈数:67圈(190.443英里)。

开赛时间:下午2点通常比赛日期:六月底,德国车迷可能是一年中音量最大的加油者——而这意味着你最好戴上一些保护耳朵的工具。在比赛那天,他们会吹响喇叭,大声喊叫,并且在他们的英雄迈克尔舒马赫每次超过对手时都大吹口哨。即使晚上也不会停止。如果你选择在赛场露营,就不要期望能够好好睡一觉,因为车迷的派对可是会一天二十四小时都在你身边吵个不停的哦!

匈牙利大奖赛在1986年主办了比赛。亨格罗林赛道是除了摩纳哥之外最为狭窄的,有些车手甚至将其称为“没有防护墙的蒙特卡洛赛道”。因为这条赛道多弯,超车十分困难,即便是在2003年进行修改之后也是这样。所以在匈牙利排位赛是至关重要的。匈牙利对车手提出的最大的挑战之一就是高温。东欧的中部平原在夏季会让人难以忍受,而在赛道上,温度可能会像马来西亚一样髙。另外亨格罗林赛道缺少主要的直道,所以比赛可能比较乏味。虽然看上去有些奇怪,匈牙利大奖赛是这项运动中的芬兰明星们最接近的主场。尽管赛道离芬兰有几百英里远,但是匈牙利人使用的马扎尔语和芬兰语有许多类似之处。所以你会在这里的看台上看到数以百计的蓝白国旗。

现在的车手会抱怨亨格罗林赛道狭窄的路面,但那简直不能和1986年相提并论。当时,一处地下泉使赛道建设者不能按照原先的计划建造赛道,在他们最终成功地使泉水改向之后,才解决了一个一处计划之外的弯道。

类型:公路单圈长度:2.725英里比赛圈数:77圈(190.750英里)。

开赛时间:下午2点通常比赛日期:八月中旬千万不要错过比赛中的第一个弯道,因为在很大程度上这可能会决定比赛的结果。所有的车手都会死保自己的位置,因为他们知道一旦失利,在后面的比赛中自己将很难能够把位置夺回来。另外,下坡制动路段让F1中的王牌车手都必须竭尽全力以免滑出赛道或与对手相撞。

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