普利斯通官网对轮胎工业制冷压缩机相关的赛车进行了改造

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  普利斯通对工业制冷压缩机进行改装之后准备安装在F1赛车上测试,压缩机制冷原理很简单,在压缩机网就能查到。
普利斯通官网对轮胎工业制冷压缩机相关的赛车进行了改造

普利斯通公布前三站轮胎

F1独家轮胎供应商普利斯通于本周三公布了2010赛季前三站比赛的轮胎配方,和去年一样,每站比赛车队必须使用两种质地的干胎,而这两款轮胎仍然存在配方上的跨度。

今年在轮胎方面的规则改变主要是前轮变窄,并且前轮后的结构也和去年不同,干胎的配方主要是超软、软、中性和硬,轮胎依旧是光头胎。每位车手在每站比赛能够使用的干胎从去年的七套变为硬胎(中性胎)六套,软胎(超软胎)五套。

去年普利斯通为了迎合国际汽联增加比赛可看性的要求,为每站比赛提供的轮胎都存在配方跨度,而跨度也让车手们再选择轮胎时加入了更多的考虑因素。而今年中性雨胎和全雨胎除了前胎规格收窄外,配方和过去相比没有改变。

为了让观众更好地在比赛中区分车手使用的轮胎,去年推出的绿色条纹方案将继续使用。

普利斯通研发部总监Hirohide Hamashima表示:“2010年由于不允许进站加油,轮胎策略将更加重要。今年由于赛车重量增加、轴距加长,我们改变了所有干胎的配方,我们也在轮胎快速升温上做了工作。澳大利亚站我们将带着比去年更硬的轮胎前往,而巴林和,马来西亚站的轮胎则和2009赛季一样。由于今年车队能够使用的轮胎套数减少尤其是软胎,因此怎样合理地使用轮胎将是一个巨大挑战。”

F1首站比赛将于3月14日在巴林萨基尔国际赛车场拉开序幕。

附:2010赛季前三站轮胎配方

巴林:超软胎、中性胎

澳大利亚:软胎、硬胎

马来西亚:软胎、硬胎

北京赛车网

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