有骨雨刷的赛车对于霍根伯格来说非常适合在雨天进行测试赛

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  霍根伯格驾驶安装了有骨雨刷赛车领跑巴塞罗那次日测试,舒马赫列第七汽车雨刷器凯越雨刷都是首选。
有骨雨刷的赛车对于霍根伯格来说非常适合在雨天进行测试赛

霍根伯格领跑巴塞罗

F1十一支车队继续在加泰罗尼亚进行第二天的测试,威廉姆斯车队的霍根伯格以1分20秒614的成绩名列榜首,法拉利车手阿隆索和宝马索伯车队的德拉罗萨分列二到三位。测试依旧在当地时间上午9点开始,和昨天相比,阵容方面红牛、迈凯轮、奔驰GP、雷诺、莲花和维珍都做出了调整。

莲花车队的特鲁利是首个登场进行系统检测圈的车手,根据赛道官方提供的数据,昨天前来观看试车的观众达到了15000人。在车手们相继完成检测圈后,奔驰GP的舒马赫做出了第一个成绩1分25秒。普利斯通为本次测试提供了三款不同配方的轮胎,昨天车队们大多使用了软胎。

德拉罗萨和特鲁利随后也做出了单圈成绩。法拉利车手阿隆索在昨天遭遇了点系统故障后今天也是早早登场,西班牙人第一个单圈成绩为1分23秒453排在第二,随后他跑出更快的1分22秒200升到第一,完成四圈连跑后阿隆索回站。随后他和阿尔古苏阿里再次重返赛道,阿隆索做出1分21秒413领先德拉罗萨1.3秒,完成一组平均圈速为1分21秒336的五圈连跑后,阿隆索再次回站,阿尔古苏阿里也升到第二,德拉罗萨排在第三。红牛车队的维特尔登场后做出1分23秒746,阿隆索再次回归赛道跑出1分20秒792,五圈之后阿隆索的平均圈速提升到了1分21秒122,法拉利F10赛车的稳定性和速度都十分惊人。

经过十分钟的修整后舒马赫也驾驶W01赛车上赛道,车王的赛车上搭载了全新的空气动力学套件,但全新的双侧扩散器要到巴林站才能投入使用。汉密尔顿和库比卡则完成了第一个计时圈,英国人排在第五。午饭时间前,阿隆索完成60圈以1分20秒637暂居首位,德拉罗萨、里尤兹、维特尔、阿尔古苏阿里位列二到五位,舒马赫排在第六,维珍VR-01赛车也修复完毕,格洛克完成了18圈排在第十。

北京赛车网

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