阿德里亚娜利对舒马赫的离队非常有感慨,粉丝们都感到惋惜

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  一个单词的差别,阿德里亚娜利马埃迪-乔丹眼睁睁看着舒马赫离队,阿德里亚娜利马和阿德里安·布洛迪都很赞成。
阿德里亚娜利对舒马赫的离队非常有感慨,粉丝们都感到惋惜

埃迪-乔丹眼睁睁看着舒马赫离队

1991年F1比利时站,一位青年才俊排位赛取得惊人第7名,震惊整个围场。正赛由于离合器故障,他第一圈在Kemmel直道就早早退赛,非常遗憾地走出了乔丹赛车座舱。没错,他就是日后的七冠王迈克尔-舒马赫。

虽然赛车退赛,但是老板埃迪-乔丹兴奋异常,因为这一站比赛证明了舒马赫的能力,他仿佛捡到一块宝,仿佛看到了车队灿烂夺目的未来。2005年埃迪-乔丹50岁生日前夕,他曾经告诉媒体,如果舒马赫留下来,乔丹日后可能会成为F1最为成功的车队之一。

然而谁也没有想到,舒马赫走出乔丹191赛车那一刻竟然是与这台赛车、与这支车队最后的联系。后来我们都知道,舒马赫自由身离开乔丹车队,并从下一站意大利大奖赛开始代表贝纳通车队出战,并在1992年夺得生涯首胜,1994/95年两夺车手总冠军。

那么问题来了,埃迪-乔丹明明已经得到了舒马赫,为何他又能自由身加盟贝纳通车队呢?

去与留竟然是一个单词的区别

其实舒马赫参加1991年比利时站是一个非常意外的事情。夏休期时,乔丹车队伯特兰-加舒特由于殴打出租司机而入狱服刑,车手席位出缺。乔丹车队原本想要让瑞典车手斯蒂凡-约翰森来代打。约翰逊与埃迪-乔丹在薪资上没能谈拢。于是机会就落到了22岁的迈克尔-舒马赫身上。

舒马赫得到了难得的机会,但是乔丹车队对于舒马赫能力还是比较怀疑的。他夺得了1990年德国F3和澳门F3冠军,也习惯了梅赛德斯Group C赛车(5.0升涡轮增压引擎),但是从未接触过F1赛车。

然而银石测试中,舒马赫圈速非常惊人,能够媲美当时现役车手的速度。当时车队经理甚至告诉舒马赫,冷静一点、开慢一点,因为这台赛车还要参加周末的比赛。

埃迪-乔丹看到测试结果非常欣喜,于是与舒马赫草签了一份协议, 来看一看协议原文:

22 August 1991

Dear Eddie

I confirm that if you enter me in the 1991 Belgian Grand Prix I will sign the adriver agreement with you prior to Monza in respect of my services in 1991, 1992, 1993 and subject to Mercedes' first option, 1994. The driver agreement will be substantially in the form of the agreement produced by you with only mutually agreed amendments.

I understand that PP Sauber Ltd will pay you 150,000 per race for 1991.

I also understand that you require US$ 3.5 million for both 1992 and 1993 and if I or my backers are unable to find this money you will be entitled to retain my services in those years.

Yours sincerely

Michael Schumacher

协议大意是如果出战比利时大奖赛(超过107%没有出战正赛的资格),那么舒马赫就要留下来效力至1993年,1994年奔驰是作为第一选择。1991年剩下每一站比赛,乔丹车队将会收到15万欧元的费用,1992和1993年每一年参赛费用是350万美元。乔丹车队如果没有收到这份资金,可以自行决定是否留下舒马赫。说白了,梅赛德斯-奔驰愿意给舒马赫买席位,前提是能够出战比利时站。但正是这份协议的一处漏洞,导致舒马赫能够自由离开。

签下协议时间是8月22日,比利时站周四的时候。注意正文第二行“the”和“a”。一开始协议里是“the”,但是签下协议前划掉,改成了“a”。埃迪-乔丹和车队没有在意这个变化。两个词区别是相当大,“the”是需要特指某个合同,“a”就没有限制了。此时乔丹车队就不能要求舒马赫一定留下来代表车队参加比赛,这个合同可以是与车队相关的任何合同。

经过比利时站之后,围场里所有人都看到了舒马赫的才能。贝纳通车队领队弗拉维奥-布里亚托利希望引进舒马赫。当时没有多少人觉得会成功,包括埃迪-乔丹。但是舒马赫经纪人威利-韦伯利用了合同上的漏洞打赢了官司。法庭上双方都不需要经过激烈地辩论,法官很快就判定舒马赫胜诉,乔丹车队没能得到任何回报。这就好比NBA当中,当家球星没有与球队续约,自由市场直接离队一样。

“那件事教会了我很多关于合同的知识。在F1当中你会和很多人签下合同,不可能在每个细节上都做到完美。”

“我不认为世界上有一个公司不会有时在合同上犯错。”埃迪-乔丹说道。

舒马赫当时为了事业的发展离开了乔丹车队,但是从道义上来说是有负乔丹车队和埃迪-乔丹的。后来他做了补偿。

“我一分钱也没有得到。但是生活中,事情总是出现有趣地解决方式。舒马赫离开了我们,但是车队得到了拉尔夫。当拉尔夫想要在1999年加盟威廉姆斯时,舒马赫亲自掏腰包支付了买断费用。”

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