f12013赛程F1新规出台,倍耐力中标官方独家轮胎

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  f12013赛程F1新规出台,倍耐力中标官方独家轮胎,本次全会上针对赛季F1赛车规则做出了多项澄清和改革。
f12013赛程F1新规出台,倍耐力中标官方独家轮胎

倍耐力中标官方独家轮胎

其中最为关注的无疑是意大利轮胎制造商倍耐力将时隔19年之后再度回归F1并成为独家轮胎供应商。

倍耐力将从2011赛季成为F1独家轮胎供应商。此前米其林和库伯都是意大利轮胎制造商的竞标对手,但倍耐力凭借着更优惠的方案击败了备受国际汽联和FOM以及一些大车队青睐的米其林。倍耐力早在上个世纪50年代就涉足F1运动,上一次参加比赛还是1991年。倍耐力也是WRC的官方轮胎供应商。2011年F1依旧将使用光头胎,倍耐力需要严格遵循国际汽联的轮胎技术规则。

2002赛季结束后被废除的107%规则将在2011年回归,这也意味着排位赛中的慢车面临无缘决赛的尴尬。在国际汽车运动理事会的一份声明中提到了“任何车手在排位赛中的成绩慢于第一节排位赛最快成绩的107%将不被允许参加决赛。”

这项规则在2003年以前的排位赛规则中一直被执行,随后由于F1恢复了单圈排位制度而被废除。当然,如果车手遇到意外情况,那么赛事干事将参考其练习赛的成绩允许参加决赛,如果遇到意外的车手超过一位,那么这些车手在发车区的顺序依旧要由赛会干事来决定。

舒马赫在今年摩纳哥站超越阿隆索的举动饱受非议。全会说明了规则:安全车在比赛最后一圈回站后,任何车手在迎接方格旗前不得进行超车。

今年由迈凯轮首创的失速尾翼(F-Duct/RW80)将从2011年起被禁止。然而,为了增加在比赛中的超车,车手们将被允许使用可变型套件来加以辅助。

变形套件的使用有两点说明。1)必须在比赛开始后两圈使用。2)只有当车手和前车的差距在1秒以内才能使用。在车手踩下刹车后,变形套件将不产生作用。

除此之外,在赛车重量(比赛中任何时候赛车重量不能低于640公斤);练习赛中油量精确计算(必须使用赛车动力回站,除了机械故障以外)都做了详细说明。

北京赛车网

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