2011f1赛程维特尔领跑英国站首次练习赛,舒马赫仅列第九

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  2011f1赛程维特尔领跑英国站首次练习赛,F1赛车车手舒马赫仅列第九,红牛车队的维特尔以1分32秒280的成绩排名首位。
2011f1赛程维特尔领跑英国站首次练习赛,舒马赫仅列第九

舒马赫仅列第九

英国银石赛道于今年年初完成了自1991年之后最大幅度的改建,在赛道第二和第三计时段部分均做出了修改,赛道长度为5891公里。本站比赛前,HRT车队宣布日本车手山本左近将取代布鲁诺-塞纳为车队征战本场比赛。而迈凯轮和威廉姆斯车队对赛车进行了大幅度的升级,其中包括新款排气管。雷斯塔和法兹将分别代表印度力量和莲花进行首次练习赛。

首次练习赛开始前天气晴朗,赛道温度27度,空气温度20度,相对湿度57%,风速4米每秒。维修通道绿灯亮起后,雷斯塔率先登场进行系统检测圈,查多克和科瓦莱宁紧随其后。虽然仅仅是周五练习赛,但赛道看台上还是云集了大量热情的车迷。完成检测圈后的车手相继返回维修站内。12分钟过去后,除了特鲁利和法兹之外的车手均完成了检测圈,车手们都反映赛道较脏,本节练习赛每位车手可以使用一套硬胎。

练习赛过去22分钟后,巴顿登场计时,迈凯轮赛车除了更新了排气管之外,赛车的后部加装了新的空气动力学套件。巴顿做出的首个成绩为1分37秒994。韦伯和阿古尔苏阿里随后也登场计时。完成三圈连跑后,巴顿将成绩提升至1分35秒580,山本左近也加入到计时行列,这也是这位日本车手自2007年为世爵车队征战之后再度回归F1。

练习赛过去半小时后,韦伯以1分34秒681领先巴顿,阿古尔苏阿里和山本左近,山本左近的成绩比韦伯慢了9秒。维珍车队的工作人员则对格洛克的赛车油路系统进行抢修。维特尔和汉密尔顿登场的同时,韦伯将成绩提升至1分33秒905。由于韦伯在两周前的比赛中发生事故,他不得不在本站比赛采用今年早些时候的老款底盘。舒马赫做出1分46秒834后仅排在第八,车王在本周早些时候接受采访时表示已经完全放弃2010赛季。汉密尔顿的首个计时圈排在队友之后位列第三,舒马赫随后升到第四。罗斯伯格,巴里切罗等均将赛车驶上赛道进行计时。

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