巴顿坚决反对车队指令,如果2012f1赛程重新引入就退役

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巴顿坚决反对车队指令,如果2012f1赛程重新引入就退役

巴顿坚决反对车队指令

在2002年的奥地利站中,法拉利命令巴里切罗在终点线前100米处为舒马赫让车,成全后者夺冠,这一事件在F1中引起了轩然大波,国际汽联随后宣布将禁止车队在比赛中使用车队指令。不过随后几个赛季的比赛中,车队指令依然不时出现,在上周德国站的比赛中,法拉利就再次运用它,让马萨为身后的阿隆索让车,这一事件成为最近F1中最大的热点。

尽管包括红牛和迈凯轮在内的很多车队都坚决支持“禁止使用车队指令”,但是包括F1掌门人伯尼,车王舒马赫,奔驰领队罗斯-布朗以及前著名车手库特哈德等人都表示车队指令不可能得到完全的禁止,以其这样,国际汽联还不如大大方方的取消这一禁令。

而在迈凯轮车手巴顿看来,重新允许使用车队指令将是不可想象的:“如果真的是那样的话我将不会再有兴趣继续参加F1比赛,如果从第一站比赛开始,我们就都知道自己会成为第一车手或者第二车手,那这样还有什么意义呢?你来到这里就是为了赢得比赛,拿出自己的最佳本领,你应该和你的队友拥有相同的争夺胜利的机会。”

巴顿接着表示道:“每个车手都应该得到自己的机会,否则这就不是一项属于车手的运动了,而完全变成一项车队的运动了。不错,F1是一项团队运动,但是当你驾驶赛车通过终点线的时候,你是一位争取车手冠军的个人。就我个人来说,如果这项运动失去了个人的色彩,我将不会再有兴趣继续参加这项运动。”

巴顿最后表示道:“在F1运动中一大特色就是和队友之间的竞争,就我来说,这种乐趣丝毫不低于争夺世界冠军。如果我突然意识到自己没有和队友拥有相同的争夺世界冠军的机会,我当然不会感到高兴,我会感到自己受到了欺骗。当一支车队两位车手都有机会争夺冠军的时候,如果处理不好确实会造成伤害,但是从另一个方面来说,这也会使得两人之间互相推动,更快的发展赛车,这对于车队将是大有裨益的。”

北京赛车网

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