日产欲在自动驾驶技术中融入司机个人习惯

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日产欲在自动驾驶技术中融入司机个人习惯

日产欲在自动驾驶技术中融入司机个人习惯

“我们今后将研究在自动驾驶技术中反映出驾驶员的习惯”,日产汽车公司常务执行董事安德光郎在2016年8月1日于东京召开的研讨会上,就即将于8月投入实用的“自动驾驶”技术“ProPILOT”这样说道。

ProPILOT是融合了车道保持辅助功能与前车追随功能的系统。虽然日产称之为“自动驾驶技术”,但实际上是由驾驶员负责操作的驾驶辅助系统。

即将于8月内推出的该系统能在高速公路的单一车道上,自动控制方向盘、制动器和油门。安德介绍说,关于油门、制动器等的设定,最初会遵照日产的安全思想,今后将“学习驾驶员的个人习惯,实现在设定范围内反映个人习惯的行驶”。

安德还说:“ProPILOT最初用起来可能不顺手,但随着不断使用,驾驶员将会习惯系统操作油门、方向盘和制动器的时间点。”ProPILOT的设置可提高安全性,如果多数人在手动模式下也使用这样的设置,还有望起到进一步减少交通事故的效果。

2018年仲夏前,变革期的十字路口,东风日产以技术创新为指南针叩开未来大门,智能化成为最锋利的刀刃,决定技术创新的成色与成果。作为信息技术的主要推动者,东风日产信息系统与技术部被推上前沿。

“我们要向数字化转型。”东风日产信息总部信息系统与技术部部长方立先亮出了方案。在东风日产IS眼里,数字化转型带来的不仅是更高效、智能的生产力工具,也为企业的业务模式、组织架构、技术平台提供新可能。

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